Caos pubblico a Vienna: i lavori di costruzione estivi garantiscono enormi cambiamenti orari!

Caos pubblico a Vienna: i lavori di costruzione estivi garantiscono enormi cambiamenti orari!

Simmering, Österreich - Nell'area di Vienna, i passeggeri possono aspettarsi che nei mesi estivi comportino moduli significativi per gli ÖBB e le linee viennesi a causa di ampi lavori di costruzione. Dal 28 giugno al 1 settembre 2025, anche i treni sulla "rotta principale di Vienna" S-Bahn tra Praiterstern e Floridsdorf non sono in uso. Invece dei soliti collegamenti ferroviari, ci sarà un traffico di sostituzione della rotaia con due linee di autobus. La Blue Line (SV900) contiene Vienna Praterstern, Vienna Traisengasse, Vienna Handelskai e Vienna Floridsdorf, mentre la linea gialla (SV905) offre un autobus diretto da Vienna Praterstern a Vienna Floridsdorf, ogni giorno dalle 5:30 alle 8:00. Inoltre, è stato sottolineato che i tempi di partenza degli autobus sono disponibili tramite Scotty Mobil-app.

Il lavoro in cantiere colpisce non solo la S-Bahn, ma anche la rotta U4, che viene rinnovata durante le vacanze estive dal 28 giugno al 31 agosto. L'U4 guida quindi solo da Heiligenstadt a Friedensbrücke e da Schottenring a Hütteldorf. La linea del tram E4 è offerta in sostituzione della connessione tra Frienensbrücke e Schottenring, e la linea D viene deviata dalla borsa tramite Schottenring e Schwedenplatz. Ciò significa che le linee dell'anello sperimentano anche cambiamenti e che il numero di passeggeri potrebbe aumentare su alcuni percorsi. Inoltre, le linee U6 e le linee del tram 2, 30, 31 e 44 guidano in un intervallo più denso.

modernizzazioni per il futuro

Le linee viennesi si sono prefissate di obiettivi chiari e continuano la loro offensiva di modernizzazione per rendere la metropolitana e la rete di tram a prova di futuro. Lo scopo di questo vasto lavoro è una modernizzazione completa e la digitalizzazione di percorsi, edifici e infrastruttura ferroviaria nella rete ÖBB a Vienna e dintorni. Ciò dovrebbe portare a treni moderni e più lunghi con più posti e consentire il clock più denso nelle ore di punta. Il lavoro sui binari, i tunnel morbidi e della metropolitana sono previsti con breve preavviso per mantenere gli effetti sui passeggeri il più bassi possibile. La città sta crescendo e quindi anche la necessità di potenti trasporti pubblici.

È particolarmente evidente che la "regione orientale" dell'Austria, che comprende Vienna, Bassa Austria e Burgenland, registra la più alta crescita della popolazione nel paese e si trova attualmente circa quattro milioni di persone. In questo contesto, le misure sono essenziali per aumentare la mobilità per tutti e per essere all'altezza delle sfide del futuro.

Per ulteriori informazioni sui cantieri e sui cambiamenti di costruzione, le società chiedono visite regolari ai loro siti Web, come OE24.AT REPATENZE, [ÖBB.AT] )