Javni kaos u Beču: Ljetni građevinski radovi Osigurajte masovne promjene rasporeda!

Beč doživljava ljetne građevinske radove: Promjene rasporeda u ÖBB i Wiener Linien, uključujući zamjenski promet i modernizacije.
Beč doživljava ljetne građevinske radove: Promjene rasporeda u ÖBB i Wiener Linien, uključujući zamjenski promet i modernizacije. (Symbolbild/ANAGAT)

Javni kaos u Beču: Ljetni građevinski radovi Osigurajte masovne promjene rasporeda!

Simmering, Österreich - U Beču, putnici mogu u ljetnim mjesecima rezultirati značajnim modulima za ÖBB i Bečke linije zbog opsežnih građevinskih radova. Od 28. lipnja do 1. rujna 2025. čak se ne koriste i vlakovi na S-Bahn "Beč glavnoj ruti" između Praterstern i Floridsdorf. Umjesto uobičajenih željezničkih priključaka, bit će zamjenski promet željeznicom s dvije autobusne linije. Plava linija (SV900) drži Beč Praterstern, Beč Traisengasse, Beč Handelskai i Beč Floridsdorf, dok Yellow Line (SV905) nudi direktni autobus iz Beča iz Beč -Praterstern do Bed Fridsdorf, dnevno od 5:30, do 2,30 sati ujutro Povrh svega, istaknuto je da su vremena odlaska u autobusima dostupna putem Scotty Mobil-App.

Radovi na gradilištu utječu ne samo na S-Bahn, već i na U4 rutu, koja se obnavlja tijekom ljetnog odmora od 28. lipnja do 31. kolovoza. U4 se tada vozi samo iz Heiligenstadta do Friedensbrückea i od Schottenringa do Hütteldorfa. Tramvajska linija E4 nudi se kao zamjena za vezu između Friedensbrückea i Schottenringa, a linija D preusmjerava se s burze putem Schottenringa i Schwedenplatza. To znači da linije prstena također doživljavaju promjene i da bi se broj putnika mogao povećati na nekim rutama. Pored toga, U6 i tramvajske linije 2, 30, 31 i 44 ulaze u gušći interval.

Modernizacija za budućnost

Bečke linije postavile su jasne ciljeve i nastavljaju svoju modernizaciju uvredljive kako bi učinili podzemnu željeznicu i tramvajsku mrežu budućnost. Cilj ovog opsežnog rada je sveobuhvatna modernizacija i digitalizacija ruta, zgrada i željezničke infrastrukture u mreži ÖBB u Beču i oko njega. To bi trebalo dovesti do modernih, dužih vlakova s ​​više sjedala i omogućiti gušćim zaklonima u sat vremena. Rad na stazama, mekim i podzemnim tunelima planirano je u kratkom roku kako bi se učinci na putnike zadržali što nižim. Grad raste, a time i potreba za moćnim javnim prijevozom.

Posebno je uočljivo da "Istočna regija" Austrije, koja obuhvaća Beč, Donju Austriju i Burgenland, bilježi najveći rast stanovništva u zemlji i trenutno se nalazi oko četiri milijuna ljudi. U skladu s tim, mjere su ključne za povećanje mobilnosti za sve i za izazove budućnosti.

Putnicima se savjetuje da se na vrijeme informiraju o trenutnim promjenama, planiraju rezerve vremena i da unaprijed nabave ulaznice za zamjenu željezničke željeznice ili na strojevima. Osim toga, putnici trebaju napomenuti da bicikli nisu dopušteni u autobusima za zamjenu željeznica.

For more information about the construction sites and changes, the companies ask for regular visits to their websites, such as oe24.at reports, ÖBB.AT i [wienerlinien.at] (https://www.wienerlinien.tat/News-weffi-Woderungen-ersss.20.

Details
OrtSimmering, Österreich
Quellen