Δημόσιο χάος στη Βιέννη: Το καλοκαιρινό έργο κατασκευής εξασφαλίζει τεράστιες αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα!

Δημόσιο χάος στη Βιέννη: Το καλοκαιρινό έργο κατασκευής εξασφαλίζει τεράστιες αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα!

Simmering, Österreich - Στην περιοχή της Βιέννης, οι επιβάτες μπορούν να περιμένουν τους καλοκαιρινούς μήνες να οδηγήσουν σε σημαντικές ενότητες για τις γραμμές ÖBB και των Βιεννέζικων λόγω εκτεταμένων κατασκευαστικών εργασιών. Από τις 28 Ιουνίου έως την 1η Σεπτεμβρίου 2025, ακόμη και τα τρένα στο S-Bahn "Κύρια διαδρομή της Βιέννης" μεταξύ Praterstern και Floridsdorf δεν χρησιμοποιούνται. Αντί για τις συνήθεις σιδηροδρομικές συνδέσεις, θα υπάρχει μια κυκλοφορία αντικατάστασης σιδηροδρόμων με δύο γραμμές λεωφορείων. Η Blue Line (SV900) κατέχει τη Βιέννη Praterstern, τη Βιέννη Traisengasse, τη Βιέννη Handelskai και τη Βιέννη Floridsdorf, ενώ η κίτρινη γραμμή (SV905) προσφέρει ένα άμεσο λεωφορείο από τη Βιέννη Pratersster έως τη Βιέννη Floridsdorf, καθημερινά από τις 5:30 π.μ. έως τις 8:00 μ.μ. Επιπλέον, επισημάνθηκε ότι οι χρόνοι αναχώρησης των λεωφορείων είναι διαθέσιμοι μέσω του Scotty Mobil-App.

Η εργασία στο εργοτάξιο επηρεάζει όχι μόνο το S-Bahn, αλλά και τη διαδρομή U4, η οποία ανανεώνεται κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών διακοπών από τις 28 Ιουνίου έως τις 31 Αυγούστου. Το U4 τότε οδηγεί μόνο από το Heiligenstadt στο Friedensbrücke και από το Schottenring στο Hütteldorf. Η γραμμή E4 Tram προσφέρεται ως αντικαταστάτης για τη σύνδεση μεταξύ Friedensbrücke και Schottenring και η γραμμή D εκτρέπεται από το χρηματιστήριο μέσω Schottenring και Schwedenplatz. Αυτό σημαίνει ότι οι γραμμές δακτυλίου αντιμετωπίζουν επίσης αλλαγές και ότι ο αριθμός των επιβατών θα μπορούσε να αυξηθεί σε ορισμένες διαδρομές. Επιπλέον, οι γραμμές U6 και τραμ 2, 30, 31 και 44 οδηγούν σε πυκνότερο διάστημα.

εκσυγχρονισμούς για το μέλλον

Οι Βιεννέζικες Γραμμές έχουν θέσει σαφείς στόχους και συνεχίζουν τον εκσυγχρονισμό τους για να κάνουν το μετρό και το τραμ. Ο στόχος αυτής της εκτεταμένης εργασίας είναι ένας ολοκληρωμένος εκσυγχρονισμός και ψηφιοποίηση των διαδρομών, των κτιρίων και της σιδηροδρομικής υποδομής στο δίκτυο ÖBB μέσα και γύρω από τη Βιέννη. Αυτό θα πρέπει να οδηγήσει σε σύγχρονα, μακρύτερα τρένα με περισσότερες θέσεις και να επιτρέψει την πυκνότερη χρονική περίοδο στην ώρα αιχμής. Οι εργασίες σε κομμάτια, μαλακές και μετρό σήραγγες σχεδιάζονται σε σύντομο χρονικό διάστημα προκειμένου να διατηρηθούν οι επιπτώσεις στους επιβάτες όσο το δυνατόν χαμηλότερα. Η πόλη αυξάνεται και επομένως και η ανάγκη για ισχυρές δημόσιες συγκοινωνίες.

Είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτο το γεγονός ότι η «ανατολική περιοχή» της Αυστρίας, η οποία περιλαμβάνει τη Βιέννη, χαμηλότερη Αυστρία και Burgenland, καταγράφει την υψηλότερη αύξηση του πληθυσμού στη χώρα και βρίσκεται σήμερα σε περίπου τέσσερα εκατομμύρια ανθρώπους. Σε αυτό το υπόβαθρο, τα μέτρα είναι απαραίτητα για την αύξηση της κινητικότητας για όλους και για να ανταποκριθούν στις προκλήσεις του μέλλοντος.

Οι επιβάτες συμβουλεύονται να ενημερώνονται εγκαίρως για τις τρέχουσες αλλαγές, να σχεδιάσουν αποθέματα χρόνου και να αποκτήσουν τα εισιτήρια για την κυκλοφορία αντικατάστασης σιδηροτροχιάς online ή σε μηχανές εκ των προτέρων. Επιπλέον, οι επιβάτες θα πρέπει να σημειώσουν ότι τα ποδήλατα δεν επιτρέπονται στα λεωφορεία αντικατάστασης σιδηροδρόμων.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα εργοτάξια και τις αλλαγές, οι εταιρείες ζητούν τακτικές επισκέψεις στους ιστότοπούς τους, όπως οι αναφορές του OE24.AT] (https://www.oe24.at/oesterreich/chronik/news/effi-chas-chaos-vorelinie-stammstrecks-und (https://www.oebb.at/de/baustplan/bausteutenininformation/bau-wabens-sommerschermann-2025-in-in-in-in-in-in-wien)