Offentligt kaos i Wien: Sommerkonstruktionsarbejde sikrer massive tidsplanændringer!

Offentligt kaos i Wien: Sommerkonstruktionsarbejde sikrer massive tidsplanændringer!

Simmering, Österreich - I Wien -området kan passagerer forvente i sommermånederne at resultere i betydelige moduler for Öbb og de wiener linjer på grund af omfattende byggearbejde. Fra 28. juni til 1. september 2025 er selv togene på S-Bahn "Wien hovedrute" mellem Pratersern og Floridsdorf ikke i brug. I stedet for de sædvanlige jernbaneforbindelser, vil der være en jernbaneudskiftningstrafik med to buslinjer. Den blå linje (SV900) holder Wien Praterstern, Wien Traisengasse, Wien Handelskai og Wien Floridsdorf, mens den gule linje (SV905) tilbyder en direkte bus fra Wien Praterstern til Wien Floridsdorf, dagligt fra kl. 05:30 til 8:00 P.M. Oven i det blev det påpeget, at busserne for afgangstiderne er tilgængelige via Scotty Mobil-App.

Arbejdet med byggepladsen påvirker ikke kun S-Bahn, men også U4-ruten, der fornyes i løbet af sommerferien fra 28. juni til 31. august. U4 kører derefter kun fra Heiligenstadt til Friedensbrücke og fra Schottenring til Hütteldorf. E4 -sporvognslinjen tilbydes som en erstatning for forbindelsen mellem Friedensbrücke og Schottenring, og linje D omdirigeres fra børsen via Schottenring og Schwedenplatz. Dette betyder, at ringelinjerne også oplever ændringer, og at antallet af passagerer kan stige på nogle ruter. Derudover kører U6 og sporvognslinjer 2, 30, 31 og 44 ind i et tættere interval.

moderniseringer for fremtiden

De wiener linjer har sat sig klare mål og fortsat deres moderniseringsoffensiv for at gøre metroen og Tram Network fremtidssikre. Formålet med dette omfattende arbejde er en omfattende modernisering og digitalisering af ruter, bygninger og jernbaneinfrastrukturen i ÖBB -netværket i og omkring Wien. Dette skulle føre til moderne, længere tog med flere sæder og muliggøre tættere ur i rushtiden. Arbejdet med spor, bløde og metro -tunneler er planlagt med kort varsel for at holde virkningerne på passagerer så lave som muligt. Byen vokser og dermed også behovet for magtfuld offentlig transport.

Det bemærkes især, at den "østlige region" i Østrig, der omfatter Wien, Lower Østrig og Burgenland, registrerer den højeste befolkningsvækst i landet og i øjeblikket ligger omkring fire millioner mennesker. På denne baggrund er foranstaltningerne vigtige for at øge mobiliteten for alle og være op til fremtidens udfordringer.

Passagerer tilrådes at informere sig selv om god tid om de aktuelle ændringer, planlægge tidsreserver og erhverve billetter til jernbaneudskiftningstrafik online eller på maskiner på forhånd. Derudover skal passagerer bemærke, at cykler ikke er tilladt i busser i jernbanen.

For mere information om byggepladser og ændringer beder virksomhederne om regelmæssige besøg på deres websteder, såsom OE24.at rapporter, [öelinie-stammstrecks-u4-getered/63686450), (https://www.oebb.at/de/baustplan/bauteuteninformation/bau-wabens-sommerschermann-noe) og [wienerlinien.at] (https://www.wienerlinien.at/news/oeffi-modererungen-imers-2025-in-in--in--in--in--in--in--in--in--in--in--in--in--wienerlinien