الفوضى العامة في فيينا: أعمال البناء الصيفية تضمن تغييرات كبيرة في الجدول الزمني!

الفوضى العامة في فيينا: أعمال البناء الصيفية تضمن تغييرات كبيرة في الجدول الزمني!

Simmering, Österreich - في منطقة فيينا ، يمكن للمسافرين أن يتوقعوا في أشهر الصيف أن يؤدي إلى وحدات مهمة لـ öbb والخطوط الفينية بسبب أعمال البناء الواسعة. من 28 يونيو إلى 1 سبتمبر 2025 ، حتى أن القطارات على مسار S-Bahn "فيينا الرئيسي" بين براترسيسترن وفلوريديسدورف ليست قيد الاستخدام. بدلاً من اتصالات السكك الحديدية المعتادة ، ستكون هناك حركة مرور بديلة للسكك الحديدية مع خطين للحافلات. يحمل الخط الأزرق (SV900) فيينا براترن ، وفيينا ترايسينجاس ، وفيينا هاندلسكاي وفيينا فلوريدادورفورف ، في حين أن الخط الأصفر (SV905) يقدم حافلة مباشرة من فيينا براترسيسترن إلى فيينا فلوريدادورفورف ، يوميًا من 5:30 صباحًا 8:00 مساءً. علاوة على ذلك ، تمت الإشارة إلى أن أوقات رحيل الحافلات متوفرة عبر تطبيق Scotty Mobil-App.

لا يؤثر عمل موقع البناء على S-Bahn فحسب ، بل يؤثر أيضًا على طريق U4 ، الذي تم تجديده خلال العطلة الصيفية من 28 يونيو إلى 31 أغسطس. ثم يقود U4 فقط من Heiligenstadt إلى Friedensbrücke ومن Schottenring إلى Hütteldorf. يتم تقديم خط الترام E4 كبديل للاتصال بين Friedensbrücke و Schottenring ، ويتم تحويل الخط D من البورصة عبر Schottenring و Schwedenplatz. هذا يعني أن خطوط الحلقة تجربة أيضًا تغييرات وأن عدد الركاب يمكن أن يزداد على بعض الطرق. بالإضافة إلى ذلك ، فإن خطوط U6 و TRAM 2 و 30 و 31 و 44 محركًا في فاصل كثافة.

التحديثات للمستقبل

وضعت الخطوط الفينية نفسها أهدافًا واضحة ومواصلة هجومها على التحديث لجعل شبكة Subway و Tram Probling في المستقبل. الهدف من هذا العمل الشامل هو تحديث شامل ورقمنة على الطرق والمباني والبنية التحتية للسكك الحديدية في شبكة ÖBB في فيينا وحولها. يجب أن يؤدي ذلك إلى قطارات أطول وأطول مع المزيد من المقاعد وتمكين تشغيل الكثافة في ساعة الذروة. يتم التخطيط للعمل على المسارات وأنفاق المترو الناعمة في إشعار قصير من أجل الحفاظ على التأثيرات على الركاب بأكبر قدر ممكن. المدينة تنمو ، وبالتالي الحاجة إلى وسائل النقل العام القوية.

من الملاحظ بشكل خاص أن "المنطقة الشرقية" من النمسا ، التي تضم فيينا ، والنمسا السفلى وبرغناند ، تسجل أعلى نمو سكاني في البلاد وتقع حاليًا حوالي أربعة ملايين شخص. على هذه الخلفية ، تعد التدابير ضرورية لزيادة التنقل للجميع وأن تكون على مستوى تحديات المستقبل.

الركاب بإبلاغ أنفسهم في الوقت المناسب بالتغييرات الحالية ، وتخطيط احتياطيات الوقت والحصول على التذاكر لحركة المرور البديلة للسكك الحديدية عبر الإنترنت أو في الآلات مقدمًا. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يلاحظ الركاب أن الدراجات غير مسموح بها في حافلات استبدال السكك الحديدية.

لمزيد من المعلومات حول مواقع البناء والتغييرات ، تطلب الشركات زيارات منتظمة لمواقعها الإلكترونية ، مثل OE24.AT Reports (https://www.oebb.at/de/baustplan/bausteuteninformation/bau-wabens-sommerschermann-noe) و wienerlinien.at.