外部MariahilferStraße：绿色变化以增加生活质量！

外部MariahilferStraße：绿色变化以增加生活质量！

Rudolfsheim-Fünfhaus, Österreich - 在维也纳 - 鲁道夫·福尔夫·福尔夫豪斯（Vienna-Rudolfsheim-Fünfhaus）中，已经取得了城市交通设计的重大进展。外部MariahilferStraße重新设计的第一部分现已完成。该措施追求几个目标：它应该放松交通状况，扩大人行道，使周期路径更安全，并最终通过其他绿色区域提高生活质量。大声 例如，

种植了18棵新树，并用830平方米扩大了绿色区域。现在，宽阔的步行台上有座位和创新的冷却元素，可提供令人愉悦的住宿质量，尤其是在炎热的夏日。 Palmgasse还收到了一张新的面孔：在这里流动流量，因此只有自行车的交通才能渗透。还有一些带有水特征的撤退，邀请您放松。

诱人的是新创建的结构分开的两道循环循环路径，这应该使循环在将来更加安全。道路和人行道之间的水平设置也使行人更容易穿越。电车可以继续使用其轨道主体，而道路则以一条路街驶入城镇。这考虑了公民根据更好的自行车基础架构和更绿色的愿望，什么

已经开始在秋天开始的第二部分，计划了进一步的改进。除其他事项外，该市预计将有45棵树和1,300平方米的新绿色区域，这将进一步升级该地区。此外，还将建造一条长750米长的自行车道。饮用的消防栓，雾剂和新的水特征应设置新鲜的口音并提高住宿质量。 Clementinengasse成为绿色的死胡同，清楚地关注放松和相遇。

外部MariahilferStraße的翻新是综合的维也纳周期攻势的一部分，自2020年以来，该攻击性攻击性攻击性的一部分，其预算超过250个项目，总预算约为1.3亿欧元。 Every year around 20 kilometers of new cycle paths are being created to increase the proportion of cycling, which was already 11 percent in 2023, as in the reports of bfn.de 可以看到。

维也纳市专注于绿色基础设施，该基础设施不仅使骑自行车运动受益，而且使该市能够在生态上升级。公民的意愿很清楚：他们想要更安全的循环和人行道，以及在公共场所中更绿色的。提高住院质量的交通发展是朝着使城市生活更具吸引力的正确方向迈出的一步。

通过这些全面的措施，维也纳表明，城市重新设计不仅功能性，而且还可以创建栖息地，邀请您徘徊并促进城市生物多样性。