NisselGasse: Ombyggnad förblir bakom förväntningarna!

NisselGasse: Ombyggnad förblir bakom förväntningarna!

Nisselgasse, 1140 Wien, Österreich - I det 14: e distriktet orsakade omarbetningen av Nisselgasse några positiva, men också många negativa överraskningar. Den nyligen planerade möteszonen borde ge mer grön och mindre trafik, men verkligheten ser annorlunda ut. Kritiker rapporterar en minskning av försäljningen i lokala företag, medan invånarna klagar över svårigheter när de får tillgång till butiker och tjänster. Kurier rapporterar om trafiksituationen och problemen som fortfarande är mycket närvarande i möteszonen.

Renoveringsåtgärderna i Nisselgasse slutfördes inte förrän 2023, men affärsmän klagar redan på en minskning av försäljningen med 30 procent. Bristen på laddningszoner och svårigheterna med leverans av varor, särskilt medicinering, träffar entreprenörerna vid sinnet. Professionella röster kräver förändringar: Andreas Eisenbock från ÖVP påpekade de vissnade unga träden och Elisabeth Kohl, ordförande för Shopping Street Association, kritiserar bristen på inkludering av affärsmän i planeringsfasen, som har skärpt de aktuella problemen, som det Meindzirk rapporterar.

Trafikkaos i möteszonen

En annan stor brist i Nisselgasse är de många trafikanter som avsevärt överstiger 20 km/h tempolimiten. Distriktsledaren Michaela Schüchner (SPÖ) klargjorde att en klassisk möteszon inte är möjlig på grund av trafik. Dessutom kontrollerar polisen regelbundet kränkningar av hastighet, men det finns ingen märkbar förbättring i sikte. En affärsman rapporterar svårigheter att uppnå sin verksamhet och beskriver att trafikens omväg under renoveringen har gett ytterligare stress i situationen.

En glimt av hopp kan vara den nyinstallerade laddstationen framför "Café extraordinära", som uppfattas positivt. Icke desto mindre förblir situationen spänd, eftersom hållningsalternativen vid busshållplatserna är delvis byggarbetsplatser, som endast ska slutföras i slutet av året. Schuchner är övertygad om att situationen kommer att förbättras efter att byggplatsen har slutförts, men tålamodet för invånarnas och affärsmän testas.

Gröna områden eller profet trafikkaos?

Tanken bakom omdesignen var att föra mer grönt in i staden och skapa en plats för möte. Unga träd och blommor planterades, men frågor om långvarig vård och fördelen med dessa åtgärder uppstår. Enligt BPB.DE måste trafik vändningen spela en central roll i urban utveckling i att skapa en stadsutveckling.

I många städer revideras trafikprojekt för att uppnå en balanserad fördelning mellan motoriserad och icke-motoriserad trafik. Koncept som "City Worth Living" eller "15 minuter av City" diskuteras för att motverka den ökande trafikvolymen. Säkrare vägar och skapandet av laddningszoner skulle också vara brådskande nödvändiga i Nisselgasse. Penzinger -greenerna föreslår därför grätzelladenzoner för att lösa den nuvarande elände.

Oavsett alla försök till optimering har tålamodet för invånarnas och affärsmän inte mycket tid. Det kommer att visas om NisselGasse -mätningen som genomförs och planeras verkligen kommer att leda till en berikning för kvartalet eller om trafikproblemet fortsätter att möta människors vardag.