Nisselgasse: Preoblikovanje ostaja za pričakovanji!

Nisselgasse: Preoblikovanje ostaja za pričakovanji!

Nisselgasse, 1140 Wien, Österreich - V 14. okrožju je prenova Nisselgasse povzročila nekaj pozitivnih, a tudi številnih negativnih presenečenj. Na novo načrtovano območje sestankov bi moralo prinesti več zelenega in manj prometa, vendar je resničnost videti drugače. Kritiki poročajo o zmanjšanju prodaje v lokalnih podjetjih, medtem ko se prebivalci pritožujejo nad težavami pri dostopu do trgovin in storitev. Kurier o prometnih razmerah in o težavah, ki so še vedno zelo prisotne v območju srečanja.

Ukrepi za obnovo v Nisselgasseju niso bili zaključeni do leta 2023, vendar se poslovni ljudje že pritožujejo nad zmanjšanjem prodaje v višini 30 odstotkov. Pomanjkanje območij za polnjenje in težave pri dostavi blaga, zlasti zdravil, so na pamet prizadele podjetnike. Profesionalni glasovi zahtevajo spremembe: Andreas Eisenbock iz ÖVP je opozoril na izsušena mlada drevesa in Elisabeth Kohl, predsednica združenja za nakupovanje ulic, kritizira pomanjkanje vključitve poslovnih ljudi v fazo načrtovanja, ki je zaostrila trenutne težave, kot je Meindzirk.

prometni kaos v območju sestankov

Druga velika pomanjkljivost v Nisselgasseju so številni uporabniki v prometu, ki bistveno presegajo 20 km/h tempolimit. Vodja okrožja Michaela Schüchner (SPö) je jasno povedal, da klasično območje sestankov zaradi prometa ni mogoče. Poleg tega policija redno nadzira kršitve hitrosti, vendar ni opaznega izboljšanja. Podjetnik poroča o težavah, da bi dosegel svoje poslovanje, in opisuje, da je obvoz prometa med prenovo prineslo dodaten stres v situacijo.

Lesmer upanja bi lahko bil na novo nameščena polnilna postaja pred "izredno kavarno", ki jo zaznamo pozitivno. Kljub temu razmere ostajajo napete, saj so možnosti zadrževanja na avtobusnih postajah delno gradbena mesta, ki jih je treba dokončati šele konec leta. Schuchner je prepričan, da se bodo razmere izboljšale po zaključku gradbišča, vendar je potrpljenje prebivalcev in poslovnih ljudi preizkušen.

zelena območja ali profani prometni kaos?

Ideja za prenovo je bila, da v mesto vnesemo več zelene in ustvariti mesto srečanja. Zasajena so bila mlada drevesa in rože, vendar se pojavijo vprašanja o dolgotrajni oskrbi in koristi teh ukrepov. Po bpb.de mora reverziranje prometa igrati osrednjo vlogo v urni razvoj.

V mnogih mestih se prometni projekti revidirajo, da dosežejo uravnoteženo porazdelitev med motoriziranim in nemotoriziranim prometom. Razpravljajo se o konceptih, kot sta "Mesto vredno živeti" ali "15 minut mesta", da bi preprečili vse večji obseg prometa. Varnejše ceste in ustvarjanje polnilnih območij bi bilo nujno potrebno tudi v Nisselgasseju. Zeleni Penzinger zato predlagajo Grätzelladenzone za reševanje trenutne bede.

Ne glede na vse poskuse optimizacije, potrpežljivost prebivalcev in poslovnih ljudi nima veliko časa. Pokazalo se bo, ali bodo izvedeni in načrtovani ukrepi Nisselgasse resnično privedli do obogatitve četrtletja ali pa se bo težava v prometu še naprej ukvarjala z vsakodnevnim življenjem ljudi.