Nisselgasse: Remodelarea rămâne în spatele așteptărilor!

Nisselgasse: Remodelarea rămâne în spatele așteptărilor!

Nisselgasse, 1140 Wien, Österreich - În districtul 14, reproiectarea Nisselgasse a provocat unele surprize pozitive, dar și multe surprize negative. Zona de întâlnire recent planificată ar trebui să aducă mai mult trafic verde și mai puțin, dar realitatea arată diferit. Criticii raportează o scădere a vânzărilor în companiile locale, în timp ce rezidenții se plâng de dificultăți atunci când accesează magazine și servicii. Kurier raportează situația de trafic și problemele care sunt încă foarte prezente în zona de întâlnire.

Măsurile de renovare din Nisselgasse nu au fost finalizate până în 2023, dar oamenii de afaceri se plâng deja de o scădere a vânzărilor de 30 %. Lipsa zonelor de încărcare și dificultățile de livrare a mărfurilor, în special a medicamentelor, au lovit antreprenorii în minte. Modificări ale cererii de voci profesionale: Andreas Eisenbock de la ÖVP a subliniat copacilor tineri ofiliți și Elisabeth Kohl, președinte al Asociației Street Street, critică lipsa de includere a oamenilor de afaceri în faza de planificare, care a întărit problemele actuale, cum ar fi Meindzirk.

haos de trafic în zona de întâlnire

Un alt mare neajuns în Nisselgasse sunt numeroșii utilizatori de drum care depășesc în mod semnificativ 20 km/h tempolimit. Liderul districtului Michaela Schüchner (SPö) a precizat că o zonă de întâlnire clasică nu este posibilă din cauza traficului. În plus, poliția controlează în mod regulat încălcările vitezei, dar nu există o îmbunătățire vizibilă a vederii. Un om de afaceri raportează dificultăți pentru a -și realiza afacerea și descrie că ocolul traficului în timpul renovării a adus stres suplimentar în situație.

O strălucire de speranță ar putea fi stația de încărcare recent instalată în fața „Café Extraordinary”, care este percepută pozitiv. Cu toate acestea, situația rămâne încordată, deoarece opțiunile de deținere la stațiile de autobuz sunt parțial șantiere, care urmează să fie finalizate doar la sfârșitul anului. Schuchner este încrezător că situația se va îmbunătăți după finalizarea șantierului, dar răbdarea rezidenților și a oamenilor de afaceri este pusă la încercare.

Zonele verzi sau haosul de trafic profan?

Ideea din spatele reproiectării era să aducă mai mult verde în oraș și să creeze un loc de întâlnire. Au fost plantați copaci și flori tinere, dar apar întrebări cu privire la îngrijirea de lungă durată și beneficiile acestor măsuri. Conform BPB.DE, inversația traficului trebuie să joace un rol central în dezvoltarea urbană pentru a crea un oraș care va avea loc.

În multe orașe, proiectele de trafic sunt revizuite pentru a obține o distribuție echilibrată între traficul motorizat și nemotorizat. Sunt discutate concepte precum „City Worth Worth Living” sau „15 minute de oraș” pentru a contracara volumul din ce în ce mai mare de trafic. Drumurile mai sigure și crearea de zone de încărcare ar fi, de asemenea, necesare urgent în Nisselgasse. Prin urmare, verdele Penzinger propun Grätzelladenzones pentru a rezolva mizeria actuală.

Indiferent de toate încercările de optimizare, răbdarea rezidenților și a oamenilor de afaceri nu are prea mult timp. Se va arăta dacă măsurile Nisselgasse efectuate și planificate vor duce cu adevărat la o îmbogățire pentru trimestru sau dacă problema traficului continuă să pună la dispoziție viața de zi cu zi a oamenilor.