NisselGasse: Remodavimas išlieka už lūkesčių!

NisselGasse: Remodavimas išlieka už lūkesčių!

Nisselgasse, 1140 Wien, Österreich - 14 -ajame rajone „Nisselgasse“ pertvarkymas sukėlė taip pat teigiamų, bet ir daug neigiamų netikėtumų. Naujai suplanuota susitikimų zona turėtų atnešti daugiau ekologiško ir mažesnio srauto, tačiau realybė atrodo kitaip. Kritikai praneša apie mažėjantį vietinių įmonių pardavimų mažėjimą, o gyventojai skundžiasi dėl sunkumų naudodamiesi parduotuvėmis ir paslaugomis. Kurier praneša apie eismo situaciją ir problemas, kurios vis dar labai kelia susitikimo zonoje.

Nisselgasse renovacijos priemonės nebuvo baigtos iki 2023 m., Tačiau verslo žmonės jau skundžiasi, kad sumažėjo 30 procentų. Trūksta įkrovimo zonų ir sunkumų, susijusių su prekių pristatymu, ypač vaistais, smogė į mintį. Profesionalūs balsai paklausos pokyčiai: Andreasas Eisenbockas iš ÖVP, nurodytas nudžiūvusiems jauniems medžiams, ir prekybos gatvių asociacijos pirmininkė Elisabeth Kohl kritikuoja, kad verslo žmonės neįtraukia į planavimo etapą, kuris sugriežtino dabartines problemas, pavyzdžiui, kad [Meindzirk]. (https://www.meinbezirk.at/penzing/c-lokales/wache-maengelseit-dem-dau-der-distelgasse_a6835826).

Eismo chaosas susitikimo zonoje

Kitas didelis „Nisselgasse“ trūkumas yra daugybė kelių vartotojų, kurie žymiai viršija 20 km/h tempolimito. Apygardos lyderė Michaela Schüchner (SPö) leido suprasti, kad dėl eismo dėl eismo neįmanoma klasikinės susitikimo zonos. Be to, policija reguliariai kontroliuoja greičio pažeidimus, tačiau pastebimas regėjimo pagerėjimas nėra. Verslininkas praneša apie sunkumus, kaip pasiekti savo verslą, ir apibūdina, kad eismo apvažiavimas renovacijos metu sukėlė papildomą stresą į situaciją.

Vilties žvilgsnis gali būti naujai sumontuota įkrovimo stotis priešais „nepaprastą kavinę“, kuri suvokiama teigiamai. Nepaisant to, padėtis išlieka įtempta, nes akcijų stotelėse esančios laikymo galimybės iš dalies yra statybvietės, kurios turi būti baigtos tik metų pabaigoje. Schuchneris įsitikinęs, kad situacija pagerės pasibaigus statybų aikštelei, tačiau testas bus išbandytas gyventojų ir verslininkų kantrybė.

Žaliosios sritys ar profaniškas eismo chaosas?

Pertvarkymo idėja buvo į miestą atnešti daugiau žalios spalvos ir sukurti susitikimo vietą. Buvo pasodinti jauni medžiai ir gėlės, tačiau klausimai apie ilgalaikę priežiūrą ir šių priemonių naudą. Pasak bpb.de, srauto reprezentacija turi atlikti pagrindinį vaidmenį „Urban Vystymosi“.

Daugelyje miestų eismo projektai yra peržiūrėti, kad būtų pasiektas subalansuotas pasiskirstymas tarp motorizuoto ir nemotorizuoto srauto. Tokios sąvokos kaip „Miestas vertas gyventi“ arba „15 minučių miesto“ aptariamos siekiant neutralizuoti didėjantį eismo apimtį. Saugesni keliai ir įkrovimo zonų kūrimas taip pat būtų skubiai reikalingas „Nisselgasse“. Todėl „Penzinger“ žalumynai siūlo Grätzelladenzones išspręsti dabartinę kančią.

Nepaisant visų bandymų optimizuoti, gyventojų ir verslo žmonių kantrybė neturi daug laiko. Bus parodyta, ar atliktos ir suplanuotos „NisselGasse“ priemonės tikrai leis praturtinti ketvirtį, ar srauto problema ir toliau susiduria su žmonių kasdieniu gyvenimu.