NisseLGasse: Eemaldamine jääb ootustest maha!

NisseLGasse: Eemaldamine jääb ootustest maha!

Nisselgasse, 1140 Wien, Österreich - 14. ringkonnas põhjustas Nisselgasse ümberkujundamine teatavaid positiivseid, kuid ka palju negatiivseid üllatusi. Äsja kavandatud kohtumistsoon peaks tooma rohkem rohelist ja vähem liiklust, kuid reaalsus näeb välja erinev. Kriitikud teatavad müügi vähenemisest kohalikes ettevõtetes, samas kui elanikud kaebavad poodidele ja teenustele pääsedes raskusi. Kuurier teatab liiklusolukorrast ja probleemidest, mis on kohtumisvööndis endiselt väga olemas.

Nisselgasse'i renoveerimismeetmed viidi lõpule alles 2023. aastal, kuid äriinimesed kurdavad juba 30 protsendi müügi vähenemist. Laadimistsoonide ja kaupade, eriti ravimite tarnimise raskuste puudumine tabas ettevõtjaid meeles. Professionaalsed hääled nõudsid muutusi: Andreas Eisenbock osutas ÖVP -st närtsinud noortele puudele ja Shopping Street Associationi esimees Elisabeth Kohl kritiseerib äriinimeste kaasamise puudumist kavandamisetappi, mis on praegused probleemid karmistanud, nagu näiteks [Meindzirk]] [Meindzirk] .

Liikluskaos koosolekutsoonis

Veel üks suur puudus Nisselgasse'is on arvukad liiklejad, kes ületavad märkimisväärselt 20 km/h tempolimiidi. Ringkonnajuht Michaela Schüchner (SPÖ) tegi selgeks, et klassikaline kohtumisvöönd pole liikluse tõttu võimalik. Lisaks kontrollib politsei regulaarselt kiiruse rikkumisi, kuid nägemise paranemist ei ole. Ärimees teatab raskustest oma ettevõtte saavutamiseks ja kirjeldab, et liikluse ümbersõit renoveerimise ajal on olukorda toonud täiendavat stressi.

Lootuse pilguheit võiks olla äsja paigaldatud laadimisjaam "Kohviku erakordse" ees, mida tajutakse positiivselt. Sellegipoolest on olukord endiselt pingeline, kuna bussipeatustes olevad hoidmisvõimalused on osaliselt ehituspaigad, mis tuleb lõpule viia ainult aasta lõpus. Schuchner on kindel, et olukord paraneb pärast ehitusplatsi valmimist, kuid proovile pannakse elanike ja äriinimeste kannatlikkus.

Rohelised alad või rumala liikluskaos?

Ümberkujunduse idee oli tuua linna rohkem rohelist ja luua kohtumiskoht. Istutati noored puud ja lilled, kuid küsimused pikaajalise hoolduse ja nende meetmete eelise kohta. Vastavalt bpb.de peab liikluse ümberpööramine Cityn Development mängima linnas, mis saab linnas elada.

Paljudes linnades muudetakse liiklusprojekte, et saavutada tasakaalustatud jaotus motoriseeritud ja mootorita liikluse vahel. Arutatakse selliseid mõisteid nagu "linna väärt elamine" või "15 minutit linna", et suurenevat liiklusmahtu. Nisselmasse'is on kiiremas olukorras ka ohutumad teed ja laadimistsoonide loomist. Seetõttu soovitavad Penzingeri rohelised Grätzelladenzoonid praeguse viletsuse lahendamiseks.

Sõltumata kõigist optimeerimise katsetest, pole elanike ja äriinimeste kannatlikkust palju aega. Näidatakse, kas läbi viidud ja kavandatud Nisselgasse meetmed viivad tõesti kvartali rikastamiseni või kas liiklusprobleem jätkub inimeste igapäevaelule.