Nisselgasse: ¡La remodelación permanece detrás de las expectativas!

Nisselgasse: ¡La remodelación permanece detrás de las expectativas!

Nisselgasse, 1140 Wien, Österreich - En el distrito 14, el rediseño de Nisselgasse causó algunas sorpresas positivas, pero también muchas sorpresas negativas. La zona de reunión recientemente planificada debería traer más tráfico verde y menos, pero la realidad se ve diferente. Los críticos informan una disminución en las ventas en las empresas locales, mientras que los residentes se quejan de dificultades al acceder a tiendas y servicios. El Kurier informa sobre la situación del tráfico y los problemas que aún están muy presentes en la zona de reunión.

Las medidas de renovación en Nisselgasse no se completaron hasta 2023, pero los empresarios ya se quejan de una disminución en las ventas del 30 por ciento. La falta de zonas de carga y las dificultades en la entrega de bienes, especialmente los medicamentos, golpean a los empresarios en la mente. Voces profesionales Cambios de demanda: Andreas Eisenbock del ÖVP señaló a los árboles jóvenes marchitos y Elisabeth Kohl, presidenta de la Asociación de la calle comercial, critica la falta de inclusión de empresarios en la fase de planificación, lo que ha apretado los problemas actuales, así Meindzirk informa.

caos de tráfico en la zona de reunión

Otra gran deficiencia en Nisselgasse son los numerosos usuarios de la carretera que superan significativamente la tempolimita de 20 km/h. La líder del distrito, Michaela Schüchner (SPö), dejó en claro que una zona de reunión clásica no es posible debido al tráfico. Además, la policía controla regularmente las violaciones de velocidad, pero no hay una mejora notable a la vista. Un empresario informa dificultades para lograr su negocio y describe que el desvío del tráfico durante la renovación ha traído estrés adicional a la situación.

Un rayo de esperanza podría ser la estación de carga recién instalada frente al "Café Extraordinario", que se percibe positivamente. Sin embargo, la situación sigue siendo tensa, ya que las opciones de retención en las paradas de autobús son parcialmente sitios de construcción, que solo se completan al final del año. Schuchner confía en que la situación mejorará después de que se haya completado el sitio de construcción, pero la paciencia de los residentes y los empresarios se pone a prueba.

áreas verdes o caos de tráfico profano?

La idea detrás del rediseño era traer más verde a la ciudad y crear un lugar de encuentro. Se plantaron árboles y flores jóvenes, pero surgen preguntas sobre la atención a largo plazo y el beneficio de estas medidas. De acuerdo con bpb.de, la reversión del tráfico debe desempeñar un papel central en el desarrollo urbano en el desarrollo de una ciudad que valga la pena.

En muchas ciudades, los proyectos de tráfico se revisan para lograr una distribución equilibrada entre el tráfico motorizado y no motorizado. Se discuten conceptos como "Ciudad que vale la pena vivir" o "15 minutos de ciudad" para contrarrestar el creciente volumen de tráfico. Las carreteras más seguras y la creación de zonas de carga también se necesitarían urgentemente en Nisselgasse. Por lo tanto, los Penzinger Greens proponen Grätzelladenzones para resolver la miseria actual.

Independientemente de todos los intentos de optimización, la paciencia de los residentes y los empresarios no tiene mucho tiempo. Se mostrará si las medidas de Nisselgasse llevadas a cabo y planificadas realmente conducirán a un enriquecimiento para el trimestre o si el problema de tráfico continúa soportando la vida cotidiana de las personas.