Vienne rend les voyages en bus plus sûrs: un nouveau projet commence dans le centre-ville!

La Chambre de commerce de Vienne commence un projet pilote pour améliorer la sécurité de la circulation pour les voyageurs en bus dans le centre-ville.
La Chambre de commerce de Vienne commence un projet pilote pour améliorer la sécurité de la circulation pour les voyageurs en bus dans le centre-ville. (Symbolbild/ANAGAT)

Vienne rend les voyages en bus plus sûrs: un nouveau projet commence dans le centre-ville!

Innere Stadt, Österreich - La Chambre de commerce de Vienne (WKW) a maintenant lancé un projet pilote qui vise à améliorer considérablement la sécurité des voyageurs en bus dans le centre-ville. Comme le rapporte [meinzirk.at] (https://www.meinbezirk.at/inne-stadt/c-Wirtschaftskammer-will-busreiser-machen_a7373072), c'est avant tout le problème que les bus touristiques se garent souvent en deuxième ou troisième rangée, ce qui altère considérablement la sécurité routière. Ce nouveau projet, qui se déroulera d'ici septembre 2025, vise à désamorcer cette situation.

Il y a de bonnes nouvelles pour les compagnies de bus viennois: vous pouvez désormais utiliser des lieux de traction gratuits au Franz-Josefs-Kai et à la tour de ring. Cette offre est complètement adoptée par la WKW pendant les 15 premières minutes, après quoi des coûts modérés de cinq euros par trimestre sont engagés. Cette utilisation gratuite peut être utilisée trois fois par bus et jour d'opération, ce qui signifie un soulagement pratique pour l'industrie du tourisme.

Avantages pour tous les usagers de la route

Qu'est-ce que cela signifie spécifiquement pour la sécurité des passagers? Ludwig Richard, président de la société Autobus, explique les avantages: le flux de trafic s'améliorera à travers le nouveau système, ce qui profite non seulement à l'économie, mais aussi à l'environnement. Les embouteillages Caltred causés par des campagnes de stationnement pour téméraires sont évités, ce qui augmente la sécurité des passagers, car c'est ainsi que l'entrée et la sortie dangereuses dans la voie sont minimisées. Les bus sont censés se garer sur la station de traction et ne seront des ancêtres que lorsque le groupe de visites sera disponible et qu'il y a de l'espace sur la zone d'entrée.

En plus de l'initiative WKW, d'autres programmes de sécurité routière contribuent également. La Direction de l'éducation de Vienne, par exemple, favorise des mesures pédagogiques approfondies qui sont destinées à aider les enfants et les adolescents à voyager en toute sécurité sur la circulation routière. Le programme, soutenu par la Direction de la police de l'État de Vienne, traite des réglementations juridiques et des aspects sociaux. Comme indiqué education-wien.gv.at, des sujets tels que le passage à sécurité des rues ou le test de cyclisme volontaire sont pris en charge.

Mobilité dans l'éducation

La promotion de la sécurité routière comprend non seulement des mesures pour les adultes, mais commence également par le plus jeune à l'école. Le concept d'éducation à la mobilité vise à sensibiliser les élèves au trafic et à augmenter l'utilisation critique des effets de la mobilité sur les humains et l'environnement. Le côté sujet de l'environnement en classe indique clairement que les établissements d'enseignement ont une fonction clé ici. Cela se fait, par exemple, à travers des projets liés à la mobilité dans l'enseignement des matières ou dans d'autres matières telles que la géographie et la politique.

L'interaction entre les initiatives de la WKW et les programmes éducatifs montre à quel point il est important de regarder la sécurité dans le trafic de manière globale. La WKW consiste à améliorer les conditions des compagnies de bus, tandis que la direction éducative avec l'éducation à la circulation ciblée rend les enfants et les adolescents adaptés aux défis de la circulation routière. En fin de compte, tous les usagers de la route bénéficient d'une meilleure mobilité bien enrôlée.

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OrtInnere Stadt, Österreich
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