Stau-Chaos na A23: gradbeno mesto zagotavlja dolge čakalne vrste!

Stau-Chaos na A23: gradbeno mesto zagotavlja dolge čakalne vrste!

Favoriten, Österreich - Dunajski vozniki se morajo trenutno pripraviti na zahteven čas. Najpogostejša ulica v Avstriji, jugovzhodni Tangente (A23), je obširno obnovljena med Knot Prater in križišče Handelskai. Približno 230.000 vozil je vsak dan prešlo ta odsek, delo na gradbišču pa bi lahko trajalo do avgusta 2026, kar za številne cestne uporabnike pomeni stresne prometne zastoje in dodatne čase potovanja. Dnevne zamude do ene ure je mogoče pričakovati zlasti ob vrhuncih in ob vikendih, saj je poročila Öamtc .

Razčlenjen trak se trenutno uporablja kot dodaten pas za vzdrževanje prometa. Priročni pas omogoča promet, medtem ko morajo vsi štirje stezi skozi gradbišče ostati odprti. Ta ukrep je del večjega projekta prenove v skladu z naslovom "Tangente New", ki deluje že 15 let in predvsem služi prometni varnosti in zmanjšuje obremenitev prahu med delom. The bypass ramp in the direction of Handelskai at the Prater knot remains closed during the entire construction measure, but the departure towards the center is still possible, such as the asfinag Izveden.

časi gradnje in prometno usmerjanje

Gradbeno mesto je obdelano v več fazah. Od 17. marca 2025 se je glavni gradbeni ukrep začel v smeri potovanja in se izvaja v treh fazah. Če je bila prva faza sprva usmerjena na gradbišče na desni strani, ki ji sledi osrednje gradbeno mesto, ki blokira izhod Handelskai za vozila na levi strani. V zadnji fazi je gradbeno mesto ustvarjeno na skrajni levi, tako da lahko promet vozi mimo desne. Od 23. junija 2025 se bo obnova nadaljevala tudi v smeri potovanja. Invalidnosti je mogoče pričakovati tudi med tem delom, preden bo od oktobra odpeljal zimski oddih, ki bo trajal do marca 2026

Če želite voditi promet in olajšati orientacijo voznikov, se uporablja barvni sistem. S to zapleteno prometno situacijo lahko pozorni vozniki storijo: znotraj svoje odgovornosti za varnost: Avstrija je v zadnjih letih napredovala v prometni varnosti. V skladu s KFV se je število ulica na ulici 2020.

okolju prijazni ukrepi

Obnova ne vsebuje le vzdrževanja prometne infrastrukture, ampak je značilna tudi trajnost. Uporablja se 20 % recikliranja asfalta in se obnavlja podporni sistem "Wiener Stahlleitwand". "To kaže, da želimo razmišljati tudi o okolju med gradbenim delom," je dejal tiskovni predstavnik Asfinag. Ti ukrepi so potrebni za izpolnjevanje velikih prometnih obremenitev in zagotovitev varnosti za vse uporabnike v prometu.