Stau-Chaos na A23: Stavebná lokalita zaisťuje dlhé fronty!

Stau-Chaos na A23: Stavebná lokalita zaisťuje dlhé fronty!

Favoriten, Österreich - Viedniskí vodiči sa v súčasnosti musia pripraviť na náročný čas. Najčastejšia ulica v Rakúsku, juhovýchodná tangente (A23), je medzi uzlom Praterom a križovatkou Handelskai značne zrekonštruovaná. Túto časť prechádza okolo 230 000 vozidiel denne a práca na stavenisku by mohla trvať do augusta 2026, čo pre mnohých cestných používateľov znamená stresujúce dopravné zápchy a ďalšie cestovné doby. Denné oneskorenia až hodinu možno očakávať najmä v čase špičky a cez víkendy, ako Öamtc .

Reklamný prúžok sa v súčasnosti používa ako ďalší jazdný pruh na udržanie premávky. Krajinná jazdná pruh umožňuje prichádzajúcu premávku, zatiaľ čo všetky štyri jazdné pruhy cez stavenisko by mali zostať otvorené. Toto opatrenie je súčasťou väčšieho projektu obnovy v rámci názvu „Tangente New“, ktorý beží 15 rokov a predovšetkým slúži na bezpečnosť dopravy a znižuje zaťaženie prachom počas práce. The bypass ramp in the direction of Handelskai at the Prater knot remains closed during the entire construction measure, but the departure towards the center is still possible, such as the Asfinag Vykonané.

Časy výstavby a dopravné smerovanie

Stavba výstavby je spracovaná v niekoľkých fázach. Od 17. marca 2025 sa hlavné stavebné opatrenie začalo v smere cestovania a vykonáva sa v troch fázach. Ak bola prvá fáza pôvodne zameraná na stavenisko napravo, po ktorom nasledovalo centrálne stavebné miesto, ktoré blokuje výjazd Handelsai pre vozidlá vľavo. V poslednej fáze je stavba výstavby vytvorená úplne vľavo, aby premávka mohla jazdiť vpravo. Od 23. júna 2025 bude renovácia pokračovať aj v smere cestovania. Počas tejto práce možno očakávať aj zdravotné postihnutia pred tým, ako sa zimná prestávka odoberie od októbra, ktorá bude trvať do marca 2026

Na vedenie premávky a uľahčenie orientácie ovládačov sa používa sfarbenie systému. Vďaka tejto zložitej dopravnej situácii môžu pozorní vodiči urobiť: vo svojej zodpovednosti za bezpečnosť: Rakúsko v posledných rokoch dosiahlo pokrok v bezpečnosti dopravy. Podľa kfv , počet premávky mŕtvych na ulici 2020 klesol na rekordnú úroveň.

Environmentálne vhodné opatrenia

Práca na obnovu obsahuje nielen údržbu dopravnej infraštruktúry, ale tiež sa vyznačuje udržateľnosťou. Používa sa 20 % recyklačný asfalt a renovuje sa renovovaný systém podpory „Wiener Stahlleitwand“. „To ukazuje, že tiež chceme premýšľať o životnom prostredí počas stavebných prác,“ uviedol hovorca spoločnosti Asfinag. Tieto opatrenia sú potrebné na splnenie vysokých dopravných zaťažení a na zabezpečenie bezpečnosti pre všetkých používateľov cestnej premávky.