Stau-Chaos sull'A23: il cantiere garantisce lunghe code!

Stau-Chaos sull'A23: il cantiere garantisce lunghe code!

Favoriten, Österreich - I conducenti viennesi devono attualmente prepararsi per un momento impegnativo. La strada più frequentata in Austria, il sud -est tangente (A23), è ampiamente rinnovata tra il nodo Prater e l'incrocio di Handelskai. Circa 230.000 veicoli passano questa sezione ogni giorno e i lavori in cantiere potrebbero durare entro l'agosto 2026, che per molti utenti della strada comporta ingorghi di traffico stressanti e tempi di viaggio aggiuntivi. I ritardi quotidiani fino a un'ora ci si possono aspettare in particolare nelle ore di punta e nei fine settimana, come Öamtc Reports .

La rottura è attualmente utilizzata come corsia aggiuntiva per mantenere il traffico. Una corsia di trogolo consente il traffico in arrivo, mentre tutte e quattro le corsie attraverso il cantiere dovrebbero rimanere aperte. Questa misura fa parte del più grande progetto di ristrutturazione con il titolo "Tangente New", che è in esecuzione per 15 anni e soprattutto serve la sicurezza del traffico e riducendo il carico di polvere durante il lavoro. La rampa di bypass nella direzione di Handelskai al nodo di Prater rimane chiusa durante l'intera misura di costruzione, ma la partenza verso il centro è ancora possibile, come ASFINAG Eseguito.

tempi di costruzione e routing del traffico

Il cantiere è elaborato in diverse fasi. Dal 17 marzo 2025, la principale misura di costruzione è iniziata nella direzione del viaggio e viene effettuata in tre fasi. Se la prima fase inizialmente mirava a un cantiere a destra, seguita da un cantiere centrale che blocca l'uscita di Handelskai per i veicoli a sinistra. Nell'ultima fase, il cantiere viene creato all'estrema sinistra, in modo che il traffico possa passare oltre a destra. Dal 23 giugno 2025, il rinnovamento continuerà anche nella direzione del viaggio. Durante questo lavoro si prevede anche disabilità prima che una pausa invernale venga presa da ottobre, che durerà fino al marzo 2026

Per guidare il traffico e rendere più facile l'orientamento dei conducenti, viene utilizzato un sistema di colorazione. Con questa complessa situazione del traffico, i conducenti attenti possono fare: all'interno della loro responsabilità per la sicurezza: l'Austria ha fatto progressi nella sicurezza del traffico negli ultimi anni. Secondo il kfv

Misure rispettose dell'ambiente

Il lavoro di ristrutturazione non solo contiene il mantenimento dell'infrastruttura di trasporto, ma sono anche caratterizzati dalla sostenibilità. Viene utilizzato il 20 % di asfalto di riciclaggio e il sistema di supporto "Wiener Stahlleitwand" viene rinnovato. "Ciò dimostra che vogliamo anche pensare all'ambiente durante i lavori di costruzione", ha detto un portavoce di Asfinag. Queste misure sono necessarie per soddisfare gli elevati carichi di traffico e per garantire la sicurezza per tutti gli utenti della strada.