Stau-Chaos na A23: gradilište osigurava duge redove!

Stau-Chaos na A23: gradilište osigurava duge redove!

Favoriten, Österreich - Bečki vozači trenutno se moraju pripremiti za izazovno vrijeme. Najpoznatija ulica u Austriji, jugoistočna Tangenta (A23), široko je obnovljena između čvora PRATER -a i Handelskai Junction -a. Oko 230.000 vozila prolazi ovaj odjeljak svakodnevno, a radovi na gradilištu mogli bi trajati do kolovoza 2026., što za mnoge korisnike cesta podrazumijeva stresne prometne gužve i dodatna vremena putovanja. Svakodnevna kašnjenja do sat vremena mogu se očekivati ​​posebno u vrhuncu i vikendom, kao öamtc izvještaji .

Strip raspada trenutno se koristi kao dodatni trak za održavanje prometa. Korična traka omogućuje nadolazeći promet, dok bi sve četiri trake kroz gradilište trebale ostati otvorene. Ova je mjera dio većeg projekta obnove pod naslovom "Tangente New", koji traje već 15 godina i prije svega služi prometnoj sigurnosti i smanjuje opterećenje prašine tijekom rada. Zaobilazna rampa u smjeru Handelskaija na čvoru pratera ostaje zatvorena tijekom cijele mjere konstrukcije, ali odlazak prema centru je još uvijek mogući, poput asfinag Izvršen.

Vremena izgradnje i usmjeravanje prometa

Izgradnja se obrađuje u nekoliko faza. Od 17. ožujka 2025. godine glavna građevinska mjera započela je u smjeru putovanja i provodi se u tri faze. Ako je prva faza u početku bila usmjerena na gradilište s desne strane, nakon čega slijedi središnje gradilište koje blokira izlaz Handelskai za vozila s lijeve strane. U posljednjoj fazi gradilište se stvara s krajnje lijeve strane, tako da promet može proći desno. Od 23. lipnja 2025. obnova će se nastaviti i u smjeru putovanja. Invaliditet se također može očekivati ​​tijekom ovog rada prije nego što će zimska pauza biti oduzeta od listopada, koja će trajati do ožujka 2026

Da bi vodio promet i olakšao vozačima za orijentaciju, koristi se sustav za bojanje. S ovom složenom prometnom situacijom, pažljivi vozači mogu učiniti: Unutar svoje odgovornosti za sigurnost: Austrija je posljednjih godina napredovala u sigurnosti prometa. Prema kfv , na broj prometnih mrtvih na Streets.

ekološki prihvatljive mjere

Rad obnove ne samo da sadrži održavanje prometne infrastrukture, već ih karakterizira i održivost. Koristi se 20 % asfalta za recikliranje i obnavlja se sustav podrške "Wiener Stahlleitwand". "To pokazuje da također želimo razmišljati o okolišu tijekom građevinskih radova", rekao je glasnogovornik Asfinaga. Ove su mjere potrebne kako bi se zadovoljile velika prometna opterećenja i osigurala sigurnost za sve korisnike ceste.