Stau-chaos sur l'A23: le chantier de construction assure de longues files d'attente!

Stau-chaos sur l'A23: le chantier de construction assure de longues files d'attente!

Favoriten, Österreich - Les conducteurs viennois doivent actuellement se préparer à une période difficile. La rue la plus fréquentée en Autriche, le sud-est du tangente (A23), est largement rénovée entre Knot Prater et la jonction Handelskai. Environ 230 000 véhicules adoptent cette section quotidiennement, et les travaux de chantier pourraient durer d'ici août 2026, ce qui, pour de nombreux usagers de la route, implique des embouteillages stressants et des temps de trajet supplémentaires. Des retards quotidiens d'une heure peuvent être attendus en particulier aux heures de pointe et le week-end, comme le öamtc rapporte .

La bande de panne est actuellement utilisée comme voie supplémentaire pour maintenir le trafic. Une voie de creux permet le trafic venant en sens inverse, tandis que les quatre voies via le chantier de construction doivent rester ouvertes. Cette mesure fait partie du projet de rénovation plus large sous le titre "Tangente New", qui fonctionne depuis 15 ans et sert surtout la sécurité de la circulation et la réduction de la charge de poussière pendant le travail. The bypass ramp in the direction of Handelskai at the Prater knot remains closed during the entire construction measure, but the departure towards the center is still possible, such as the asfinag exécutée.

Temps de construction et routage du trafic

Le chantier de construction est traité en plusieurs phases. À partir du 17 mars 2025, la principale mesure de construction a commencé dans le sens du voyage et est effectuée en trois phases. Si la première phase visait initialement un chantier de construction à droite, suivie d'un chantier de construction central qui bloque la sortie de Handelskai pour les véhicules à gauche. Dans la dernière phase, le chantier de construction est créé à l'extrême gauche, afin que le trafic puisse passer à droite. À partir du 23 juin 2025, la rénovation se poursuivra également dans le sens du voyage. Des handicaps peuvent également être attendus pendant ces travaux avant qu'une pause hivernale ne soit prise à partir d'octobre, qui durera jusqu'en mars 2026

Pour diriger le trafic et faciliter l'orientation des conducteurs, un système de coloriage est utilisé. Avec cette situation de trafic complexe, les conducteurs attentifs peuvent faire: à l'intérieur de leur responsabilité pour la sécurité: l'Autriche a progressé dans la sécurité routière ces dernières années. Selon le kfv , le nombre de trafic morts dans les rues 2020 a chuté au niveau record.

Mesures respectueuses de l'environnement

Le travail de rénovation contient non seulement l'entretien de l'infrastructure de transport, mais se caractérise également par la durabilité. L'asphalte de recyclage à 20% est utilisé et le système de soutien "Wiener Stahlleitwand" est en cours de rénovation. "Cela montre que nous voulons également penser à l'environnement pendant les travaux de construction", a déclaré un porte-parole d'Asfinag. Ces mesures sont nécessaires pour répondre aux charges de trafic élevées et pour assurer la sécurité de tous les usagers de la route.