Stau-Chaos en el A23: ¡El sitio de construcción garantiza largas colas!

Stau-Chaos en el A23: ¡El sitio de construcción garantiza largas colas!

vienos actualmente tienen que prepararse para un momento desafiante. La calle más frecuentada de Austria, el Tangente del sureste (A23), está ampliamente renovada entre Knot Prater y el Handelskai Junction. Alrededor de 230,000 vehículos pasan esta sección diariamente, y el trabajo del sitio de construcción podría durar en agosto de 2026, lo que para muchos usuarios de la carretera implica atascos de tráfico estresantes y tiempos de viaje adicionales. Se pueden esperar retrasos diarios de hasta una hora en particular en las horas pico y los fines de semana, como öamtc informa .

La tira de desglose se usa actualmente como un carril adicional para mantener el tráfico. Un carril mínimo permite que el tráfico que se aproxima, mientras que los cuatro carriles a través del sitio de construcción deben permanecer abiertos. Esta medida es parte del proyecto de renovación más grande bajo el título "Tangente nuevo", que ha estado funcionando durante 15 años y, sobre todo, sirve a la seguridad del tráfico y reduce la carga de polvo durante el trabajo. The bypass ramp in the direction of Handelskai at the Prater knot remains closed during the entire construction measure, but the departure towards the center is still possible, such as the ASFINAG Ejecutado.

tiempos de construcción y enrutamiento de tráfico

El sitio de construcción se procesa en varias fases. A partir del 17 de marzo de 2025, la principal medida de construcción comenzó en la dirección del viaje y se lleva a cabo en tres fases. Si la primera fase inicialmente apuntaba a un sitio de construcción a la derecha, seguida de un sitio de construcción central que bloquea la salida de Handelskai para vehículos a la izquierda. En la última fase, el sitio de construcción se crea en el extremo izquierdo, para que el tráfico pueda pasar a la derecha. A partir del 23 de junio de 2025, la renovación también continuará en la dirección del viaje. También se pueden esperar discapacidades durante este trabajo antes de que se tomen un descanso de invierno desde octubre, que durará hasta marzo de 2026

Para liderar el tráfico y facilitar que los conductores se orienten, se utiliza un sistema de coloración. Con esta compleja situación de tráfico, los conductores atentos pueden hacer: dentro de su responsabilidad por la seguridad: Austria ha progresado en la seguridad del tráfico en los últimos años. De acuerdo con kfv , el número de tráfico muerto en las calles 2020 ha caído a un nivel de récord.

Medidas ecológicas

El trabajo de renovación no solo contiene el mantenimiento de la infraestructura de transporte, sino que también se caracteriza por la sostenibilidad. Se utiliza el 20 % de reciclaje de asfalto y se está renovando el sistema de soporte de "Stahlleitwand" Wiener ". "Esto muestra que también queremos pensar en el medio ambiente durante los trabajos de construcción", dijo un portavoz de Asfinag. Estas medidas son necesarias para cumplir con las altas cargas de tráfico y para garantizar la seguridad de todos los usuarios de la carretera.