Το Stau-Chaos στο A23: Το εργοτάξιο εξασφαλίζει μεγάλες ουρές!

Το Stau-Chaos στο A23: Το εργοτάξιο εξασφαλίζει μεγάλες ουρές!

Favoriten, Österreich - Οι Βιενέζοι οδηγοί πρέπει να προετοιμαστούν για μια δύσκολη στιγμή. Ο πιο συχνός δρόμος στην Αυστρία, η νοτιοανατολική εφαπτομένη (A23), ανακαινίζεται εκτενώς μεταξύ του Prater Knot και του Handelskai Junction. Περίπου 230.000 οχήματα περνούν καθημερινά αυτό το τμήμα και το εργοτάξιο θα μπορούσε να διαρκέσει μέχρι τον Αύγουστο του 2026, το οποίο για πολλούς χρήστες του δρόμου συνεπάγεται αγχωτικές κυκλοφοριακές συμφόρησης και πρόσθετους χρόνους ταξιδιού. Οι καθημερινές καθυστερήσεις μέχρι μια ώρα μπορούν να αναμένονται ειδικότερα σε χρόνους αιχμής και τα σαββατοκύριακα, όπως το ÖAMTC αναφέρει .

Η λωρίδα διάσπασης χρησιμοποιείται επί του παρόντος ως πρόσθετη λωρίδα για τη διατήρηση της κυκλοφορίας. Μια λωρίδα λωρίδας επιτρέπει την επικείμενη κυκλοφορία, ενώ και οι τέσσερις λωρίδες μέσω του εργοταξίου πρέπει να παραμείνουν ανοιχτά. Αυτό το μέτρο αποτελεί μέρος του μεγαλύτερου έργου ανακαίνισης με τον τίτλο "Tangente New", το οποίο λειτουργεί για 15 χρόνια και πάνω απ 'όλα εξυπηρετεί την ασφάλεια της κυκλοφορίας και μειώνοντας το φορτίο σκόνης κατά τη διάρκεια της εργασίας. Η ράμπα παράκαμψης προς την κατεύθυνση του Handelskai στον κόμβο του Prater παραμένει κλειστός καθ 'όλη τη διάρκεια του μέτρου κατασκευής, αλλά η αναχώρηση προς το κέντρο εξακολουθεί να είναι δυνατή, όπως το asfinag Εκτελεσμένο.

χρόνοι κατασκευής και δρομολόγηση κυκλοφορίας

Το εργοτάξιο επεξεργάζεται σε διάφορες φάσεις. Από τις 17 Μαρτίου 2025, το κύριο μέτρο κατασκευής ξεκίνησε προς την κατεύθυνση του ταξιδιού και πραγματοποιείται σε τρεις φάσεις. Εάν η πρώτη φάση αρχικά στοχεύει σε ένα εργοτάξιο στα δεξιά, ακολουθούμενη από ένα κεντρικό εργοτάξιο που εμποδίζει την έξοδο Handelskai για οχήματα στα αριστερά. Στην τελευταία φάση, το εργοτάξιο δημιουργείται στην άκρα αριστερά, έτσι ώστε η κυκλοφορία να μπορεί να οδηγήσει στο παρελθόν δεξιά. Από τις 23 Ιουνίου 2025, η ανακαίνιση θα συνεχιστεί επίσης προς την κατεύθυνση του ταξιδιού. Οι αναπηρίες μπορούν επίσης να αναμένονται κατά τη διάρκεια αυτής της εργασίας πριν από το χειμερινό διάλειμμα θα ληφθεί από τον Οκτώβριο, το οποίο θα διαρκέσει μέχρι τον Μάρτιο του 2026

Για να οδηγήσει την κυκλοφορία και να διευκολύνει τους οδηγούς να προσανατολιστούν, χρησιμοποιείται ένα σύστημα χρωματισμού. Με αυτή τη σύνθετη κατάσταση κυκλοφορίας, μπορούν να κάνουν οι προσεκτικοί οδηγοί: μέσα στην ευθύνη τους για την ασφάλεια: η Αυστρία έχει σημειώσει πρόοδο στην ασφάλεια της κυκλοφορίας τα τελευταία χρόνια. Σύμφωνα με το kfv , ο αριθμός των νεκρών στους δρόμους 2020 έχει μειωθεί σε ένα επίπεδο ρεκόρ.

Περιβαλλοντικά φιλικά μέτρα

Το έργο ανακαίνισης όχι μόνο περιέχει τη διατήρηση της υποδομής των μεταφορών, αλλά χαρακτηρίζεται επίσης από τη βιωσιμότητα. Χρησιμοποιείται άσφαλτο ανακύκλωσης 20 % και το σύστημα υποστήριξης "Wiener Stahlleitwand" ανακαινίζεται. "Αυτό δείχνει ότι θέλουμε επίσης να σκεφτούμε το περιβάλλον κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών", δήλωσε ένας εκπρόσωπος του Asfinag. Αυτά τα μέτρα είναι απαραίτητα για την κάλυψη των υψηλών φορτίων κυκλοφορίας και για την εξασφάλιση ασφάλειας για όλους τους χρήστες του δρόμου.