Stau-Chaos na staveništi A23: Staveniště zajišťuje dlouhé fronty!

Stau-Chaos na staveništi A23: Staveniště zajišťuje dlouhé fronty!

Favoriten, Österreich - Vídeňští řidiči se v současné době musí připravit na náročný čas. Nejčastější ulice v Rakousku, jihovýchodní Tangente (A23), je rozsáhle zrekonstruována mezi Knot Prater a The Handelskai Junction. Přibližně 230 000 vozidel prochází touto sekcí denně a práce staveniště by mohla trvat do srpna 2026, což pro mnoho silničních uživatelů zahrnuje stresující dopravní zácpy a další časy cestování. Denní zpoždění až hodinu lze očekávat zejména v době vrcholu a o víkendech, jako ÖAMTC .

Rozdělovací pás se v současné době používá jako další pruh k udržení provozu. Klasový pruh umožňuje nadcházející provoz, zatímco všechny čtyři pruhy skrz staveniště by měly zůstat otevřené. Toto opatření je součástí většího projektu renovace pod názvem „Tangente New“, který běží 15 let a především slouží bezpečnosti provozu a snižování zatížení prachu během práce. Bypassová rampa ve směru Handelskai na uzlu Prater zůstává během celé míry výstavby uzavřena, ale odchod směrem k centru je stále možný, jako je ASFINAG popraven.

Doba konstrukce a směrování provozu

Staveniště je zpracováno v několika fázích. Od 17. března 2025 začalo hlavní stavební opatření ve směru cestování a je prováděno ve třech fázích. Pokud se první fáze původně zaměřila na staveniště napravo, následovalo centrální staveniště, které blokuje výjezd Handelskai pro vozidla vlevo. V poslední fázi je staveniště vytvořeno zcela vlevo, takže provoz může projít vpravo. Od 23. června 2025 bude renovace pokračovat také ve směru cestování. Během této práce lze také očekávat postižení, než bude z října odebrána zimní přestávka, která bude trvat do března 2026

Abychom vedli provoz a usnadnili řidiči orientaci, používá se systém omalovánky. S touto komplexní dopravní situací mohou pozorní řidiči udělat: Uvnitř své odpovědnosti za bezpečnost: Rakousko v posledních letech dosáhlo pokroku v bezpečnosti dopravy. Podle kfv , na ulicích 2020 se upadl na záznamové úrovně 2020.

opatření šetrná k životnímu prostředí

Renovační práce nejen obsahuje údržbu dopravní infrastruktury, ale také se vyznačuje udržitelností. Používá se 20 % recyklace asfaltu a renovován podpůrný systém „Wiener Stahlleitwand“. „To ukazuje, že také chceme přemýšlet o životním prostředí během stavebních prací,“ řekl mluvčí Asfinag. Tato opatření jsou nezbytná pro splnění vysokého dopravního zatížení a zajištění zabezpečení pro všechny uživatele silničního provozu.