Stau-Alarm na A23: bloqueios maciços no nó Prater até 2026!

Stau-Alarm na A23: bloqueios maciços no nó Prater até 2026!

Knoten Prater, Wien, Österreich - A tangente do sudeste (A23), conhecida como uma das estradas mais frequentadas da Áustria, está atualmente sendo amplamente reformada. Todos os dias, cerca de 230.000 veículos usam a seção entre Prater Knot e o cruzamento Handelskai, que é perceptível na forma de engarrafamentos diários e atrasos de até uma hora, especialmente para picos de tráfego e nos fins de semana. As partidas no Handelskai precisam ficar à direita, enquanto um sistema de orientação de cores é o melhor direto, o

A tira de avaria na direção da viagem é atualmente usada como uma faixa adicional, enquanto a expansão necessária da direção oposta é configurada como uma faixa de valas. Apesar dessas medidas, o uso de estádiumalle devido a obras na área da ponte do estádio permanece pouco atraente, uma vez que as deficiências também devem ser esperadas lá.

O projeto de renovação é realizado em várias fases, a próxima fase de bloqueio na sexta -feira, 26 de agosto, a partir das 22h. até domingo, 28 de agosto, até as 17h This phase is the ninth of a total of 15 and affects both the A23 and the A4 Ost Autobahn, such as the nön relatado. Durante esse período, os passeios e partidas no nó são bloqueados, o que continua a complicar a situação para os motoristas que dependem do tangente ou do OST Autobahn.

Para as obras, são necessárias desvios totais para manter pelo menos parcialmente o fluxo de tráfego, apesar dos canteiros de obras. Essas medidas devem ser concluídas até o final de agosto de 2026, com os cruzamentos de Prater e Handelskai, após uma férias de inverno de outubro de 2025 a março de 2026.

Situação de tráfego na Áustria

O canteiro de obras no A23 mostra impressionantemente os desafios da mobilidade na Áustria, que está fortemente conectada ao carro. De acordo com os dados atuais, publicados em estatista , existem mais de 1.749 quilômetros de rodovias na Austria. Em 2021, foram registrados cerca de 7,2 milhões de veículos a motor, o que significa um aumento de 116.000 veículos em comparação com o ano anterior.

No entanto, também há uma tendência crescente de mudar para meios de transporte mais ecológicos. Uma pesquisa mostra que 47% dos austríacos estariam dispostos a mudar para o trem se os tempos de viagem fossem mais baixos. Além disso, cerca de um terço das comunidades de direção particular ou compartilhamento de carros poderiam imaginar. Esses desenvolvimentos representam um aspecto importante para o planejamento futuro do tráfego, especialmente em vista dos desafios atuais dos canteiros de obras e das dificuldades de trânsito associadas.