在骑自行车的纠纷中的döbling：多功能条成为死亡陷阱！

在骑自行车的纠纷中的döbling：多功能条成为死亡陷阱！

Döbling, Wien, Österreich - 在维也纳最迷人的地区之一的döbling中，变得越来越受欢迎。但是，这里也存在巨大的挑战，尤其是与骑自行车者的安全有关。骑自行车的人和汽车旅行者之间的争议尤其指出了Hardtgasse的多功能条。这表明运输基础设施通常无法跟上自行车交通的上升。根据[meinbezirk.at]（https://www.meinbezirk.at/doebling/clokales/c-lokales/wie-sicher-ist-ist-toeble--多purpose strip_a7373804），该地区近年来已经越来越普遍，但近年来获得了多人的脱衣舞，许多人被许多危险的危险危险。有些人已经将他称为“自杀条”。

Krottenbach循环道路上的自行车道和提到的多功能条经常导致冲突，其中一些是由于道路交通法规中的误解（STVO）所致。这是骑自行车者在标记的车轮交叉上优先考虑的。然而，事故的风险增加，尤其是在Hardtgasse，在2012年至2024年之间，四名骑自行车的人受重伤，其中三个与其他道路使用者有关。在一条消息中，Spö和NEOS已经呼吁在2024年12月对该带进行改进，但到目前为止，还没有采取重要的结构措施。

城市政策和安全措施

2025年4月，NEOS在区议会中申请检查Döbling的所有交叉点，并为红色染色以提高安全性。该提议被批准，而FPö是正确的。在这里很明显，该地区的交通政策在改善骑自行车者的安全性并考虑到越来越多的自行车申请中具有重要作用。

在国家一级，骑自行车的人的安全话题反映在令人震惊的统计数据中。根据[tagesschau.de]（https://www.tagesschau.de/inland/unland/unfallstatistik-radrader-100.html），总共有441名骑自行车的人在道路交通中死亡，这是一个令人担忧的人数，尽管这是一个令人担忧的人数，但在2023年中，这是一个少于2023年。 65岁及以上的老年人尤其面临近三分之二的致命骑自行车者。在大多数情况下，超过70％的事故是与汽车发生碰撞。

原因和教育

骑自行车者的安全状况受到各种因素的影响。 [联邦街道研究所]（https://www.bast.de/de/publikations/foko/2017-2016/2016-2016-08.html）的研究表明，男性发生事故的风险更高，而酒精事故受害者的比例也令人担忧。未报告的自行车事故数量估计为70％，几乎8％的骑自行车的人表示，在过去三年中，他们发生了事故。

事故的原因通常是多种多样的。在驾驶过程中打电话或听音乐分散注意力被评估为被调查人员的50％以上。此外，许多年轻骑自行车的人不戴头盔，这会增加头部受伤的风险。反复强调对信息和持续交通安全指标的需求，以抵消大量事故。

因此，döbling的局势清楚地表明，城市政府迫切需要采取行动。扩大的自行车交通不仅应受到鼓励，而且还应安全设计。面临的挑战是在越来越多的骑自行车的人和道路交通的安全性之间找到平衡，这是一项影响所有道路使用者的任务。