Döbling v cyklistovom spore: Viacúčelové prúžky sa stávajú pascou na smrť!

Döbling v cyklistovom spore: Viacúčelové prúžky sa stávajú pascou na smrť!

Döbling, Wien, Österreich - V Döbling, jeden z najkrajších okresov vo Viedni, sa stáva čoraz populárnejším. Existujú však aj masívne výzvy, najmä v súvislosti s bezpečnosťou cyklistov. Spor medzi cyklistami a cestujúcimi na autá sa obzvlášť ukázal okolo viacprávneho pásu v Hardtgasse. To ukazuje, že dopravná infraštruktúra často nemôže držať krok s rastúcou dopravou na bicykli. Podľa [meinbezik.at] (https://www.meinbezirk.at/doeling/c-lokales/wie-sicher-ist-toleble- viacúčelové strip_a7373804), oblasť získala v posledných rokoch popularitu, ale mnohým cylistom je vnímaný ako nebezpečný prúžok. Niektorí ho už označujú ako „samovražedné prúžky“.

Križovatky bicyklov na ceste cyklu Krottenbach a viacprávne uvedené prúžky uvedené často vedú ku konfliktom, z ktorých niektoré sú spôsobené nedorozumeniami v predpisoch o cestnej premávke (STVO). To zariadi, že cyklisti majú prioritu na označených priechodoch kolies. Riziko nehôd sa však zvýšilo, najmä v Hardtgasse, kde boli v rokoch 2012 až 2024 vážne zranení štyria cyklisti, pričom traja z nich boli v súvislosti s ostatnými užívateľmi cestnej premávky. V správe už v decembri 2024 SPö a NEO vyzvali na vylepšenia tohto pásu, ale doteraz nedošlo k žiadnym významným štrukturálnym opatreniam.

Mestské politické a bezpečnostné opatrenia

V apríli 2025 NEO požiadali v okresnej rade, aby skontrolovali všetky križovatky v Döblingu a zafarbili červenú, aby sa zvýšila bezpečnosť. Tento návrh bol schválený, zatiaľ čo FPö mal pravdu. Tu je zrejmé, že dopravná politika v okrese má dôležitú úlohu pri zlepšovaní bezpečnosti pre cyklistov a zohľadnení rastúceho počtu aplikácií na bicykli.

Na vnútroštátnej úrovni sa téma bezpečnosti pre cyklistov odráža v alarmujúcich štatistikách. Podľa tagesschau.de zomrelo v cestnej premávke celkom 441 cyklistov, čo je znepokojujúce číslo, hoci je to 33 menej ako v 2023. Seniori vo veku 65 a viac rokov sú obzvlášť vystavení riziku takmer dvoch tretín smrteľne zranených cyklistov. Vo väčšine prípadov, viac ako 70 percent, nehody boli zrážky s automobilmi.

Príčiny a vzdelávanie

Bezpečnostná situácia pre cyklistov je ovplyvnená rôznymi faktormi. Štúdie Federálny inštitút pre ulice ukazujú, že muži majú vyššie riziko nehôd a že proporcia obetí alkoholickej nehody sa tiež znepokojuje. Počet neohlásených počtu nehôd na bicykli sa odhaduje na 70 percent a takmer 8 percent cyklistov uviedlo, že za posledné tri roky mali nehodu.

Príčiny nehody sú často rôzne. Rozptyľovanie volaním alebo počúvaním hudby počas jazdy sa hodnotí ako nebezpečné viac ako 50 percent opýtaných. Okrem toho veľa mladých cyklistov nenosí prilby, čo zvyšuje riziko zranení hlavy. Potreba informácií a nepretržitých opatrení na bezpečnosť dopravy sa opakovane zdôrazňuje, aby pôsobila proti vysokému počtu nehôd.

Situácia v döblingu je preto jasným prstom, ktorý mestská správa naliehavo potrebuje konať. Rozšírená prenos bicyklov by sa nemala podporovať, ale aj bezpečne navrhnúť. Výzvou je nájsť rovnováhu medzi rastúcim počtom cyklistov a bezpečnosťou v cestnej premávke - úlohou, ktorá ovplyvňuje všetkých používateľov cestnej premávky.