Döling în litigiul ciclistului: Benzi multifuncționale devin o capcană de moarte!
Döling în litigiul ciclistului: Benzi multifuncționale devin o capcană de moarte!
Döbling, Wien, Österreich - în Döbling, unul dintre cele mai fermecătoare districte din Viena, devenind din ce în ce mai populare. Cu toate acestea, există și provocări masive aici, în special în legătură cu siguranța bicicliștilor. Disputa dintre bicicliști și călătorii de mașini a arătat în special în jurul benzii multifuncționale din Hardtgasse. Acest lucru arată că infrastructura de transport adesea nu poate ține pasul cu creșterea traficului de biciclete. Conform [meinbezirk.at] (https://www.meinbezirk.at/doebling/c-lokales/wie-sicher-ist-toeblee- STRETUL MULTII-PROPUNTE_A7373804), zona a câștigat popularitate în ultimii ani, dar banda multifropose este percepută ca periculoasă de multe cicluri. Unii se referă deja la el drept „benzi de sinucidere”.
Acest lucru aranjează ca bicicliștii să aibă prioritate pe trecerile de roți marcate. Cu toate acestea, riscul de accidente a crescut, în special în hardtgasse, unde patru bicicliști au fost răniți grav între 2012 și 2024, trei dintre ei în legătură cu alți utilizatori de drumuri. Într -un mesaj, SPö și Neos au solicitat deja îmbunătățiri la această bandă în decembrie 2024, dar până acum nu au existat măsuri structurale semnificative.măsuri de politică și securitate a orașului
În aprilie 2025, NEO -urile au solicitat în Consiliul raional să verifice toate intersecțiile din Döling și să coloreze roșu pentru a crește siguranța. Această propunere a fost aprobată, în timp ce FPö avea dreptate. Aici devine clar că politica de trafic din district are un rol important în îmbunătățirea siguranței pentru bicicliști și în luarea în considerare a numărului din ce în ce mai mare de aplicații pentru biciclete.
la nivel național, subiectul securității pentru bicicliști se reflectă în statistici alarmante. Conform [Tagesschau.de
, un total de 441 de bicicliști au murit în traficul rutier, ceea ce este o creștere clară, deși aceasta este cu 33 mai mică decât în 2023. Vârstnicii cu vârsta de peste 65 de ani și peste risc în special de aproape două treimi din bicicliștii răniți fatal. În cele mai multe cazuri, peste 70 la sută, accidentele au fost coliziuni cu mașinile.cauze și educație
Situația de securitate pentru bicicliști este influențată de diverși factori. Studiile realizate de Institutul Federal pentru Streets arată că bărbații au un risc mai mare de accidente și că proporția victimelor accidentelor alcoolice este de asemenea îngrijorătoare. Numărul de accidente de bicicletă nereportate este estimat la 70 la sută și aproape 8 la sută dintre bicicliști au declarat că au avut un accident în ultimii trei ani.
Cauzele accidentului sunt adesea diverse. Distragerea apelând sau ascultând muzică în timpul conducerii sunt evaluate ca fiind periculoase de peste 50 la sută dintre cei chestionați. În plus, mulți tineri bicicliști nu poartă căști, ceea ce crește riscul de leziuni la nivelul capului. Necesitatea informațiilor și a măsurilor continue de siguranță a traficului este accentuată în mod repetat pentru a contracara numărul mare de accidente.
Situația din Döbling este, prin urmare, un deget clar pe care administrația orașului trebuie să -l acționeze urgent. Traficul de biciclete extins nu trebuie să fie încurajat doar, ci și proiectat în siguranță. Provocarea este de a găsi un echilibru între numărul tot mai mare de bicicliști și siguranța în traficul rutier - o sarcină care afectează toți utilizatorii rutiere.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Döbling, Wien, Österreich |
| Quellen | |