Döbling na disputa do ciclista: as tiras multiuso se tornam uma armadilha da morte!

Döbling na disputa do ciclista: as tiras multiuso se tornam uma armadilha da morte!

Döbling, Wien, Österreich - em Döbling, um dos distritos mais charmosos de Viena, tornando -se cada vez mais popular. No entanto, também existem enormes desafios aqui, especialmente em conexão com a segurança dos ciclistas. A disputa entre ciclistas e viajantes de carros apontou particularmente a faixa multi -fins em Hardgasse. Isso mostra que a infraestrutura de transporte geralmente não pode acompanhar o aumento do tráfego de bicicletas. De acordo com [meinbezirk.at] (https://www.meinbezirk.at/doebling/c-lokales/wie-sicher-ist-teblee- multi-purposition strip_a7373804), a área ganhou popularidade nos últimos anos, mas a permanência multi-purpositada é perigosa. Alguns já se referem a ele como "tiras de suicídio".

As passagens de bicicleta na ciclo de Krottenbach e as tiras multi -fins mencionadas geralmente levam a conflitos, alguns dos quais são devidos a mal -entendidos nos regulamentos de tráfego rodoviário (STVO). Isso organiza que os ciclistas têm prioridade em cruzamentos marcantes de rodas. No entanto, o risco de acidentes aumentou, especialmente em Hardgasse, onde quatro ciclistas ficaram gravemente feridos entre 2012 e 2024, três deles em conexão com outros usuários da estrada. Em uma mensagem, o SPö e os NEOs já pediram melhorias nesta faixa em dezembro de 2024, mas até agora não houve medidas estruturais significativas.

Medidas de política e segurança da cidade

Em abril de 2025, os NEOs solicitaram o Conselho Distrital para verificar todos os cruzamentos em Döbling e colorir vermelho para aumentar a segurança. Esta proposta foi aprovada, enquanto o FPö estava certo. Aqui fica claro que a política de tráfego no distrito tem um papel importante na melhoria da segurança dos ciclistas e levando em consideração o número crescente de aplicativos de bicicleta.

Em nível nacional, o tópico de segurança para ciclistas se reflete em estatísticas alarmantes. De acordo com tagesschau.de, um total de 441 ciclistas morreram no tráfego rodoviário, que é um número preocupante, embora este seja 33 a menos de 2023. nunca sem sentido. Os idosos com 65 anos ou mais estão particularmente em risco de quase dois terços dos ciclistas feridos fatalmente. Na maioria dos casos, mais de 70 %, os acidentes foram colisões com carros.

Causas e educação

A situação de segurança para os ciclistas é influenciada por vários fatores. Os estudos do Instituto Federal de Ruas mostram que os homens têm um maior risco de acidentes e que a proporção de vítimas de acidentes alcoólicos também se preocupa. O número de número não relatado de acidentes de bicicleta é estimado em 70 %, e quase 8 % dos ciclistas declararam ter sofrido um acidente nos últimos três anos.

As causas do acidente geralmente são diversas. Distrair ligando ou ouvindo música durante a direção é avaliada como perigosa em mais de 50 % dos pesquisados. Além disso, muitos ciclistas jovens não usam capacetes, o que aumenta o risco de ferimentos na cabeça. A necessidade de informações e medidas contínuas de segurança no trânsito são repetidamente enfatizadas para neutralizar o alto número de acidentes.

A situação em Döbling é, portanto, um dedo claro que o governo da cidade precisa agir urgentemente. O tráfego de bicicleta expandido não deve apenas ser incentivado, mas também projetado com segurança. O desafio é encontrar um equilíbrio entre o crescente número de ciclistas e a segurança no tráfego rodoviário - uma tarefa que afeta todos os usuários da estrada.