Döbling Pyöräilijän riita: Monikäyttöisistä nauhoista tulee kuolemanloukku!

Döbling Pyöräilijän riita: Monikäyttöisistä nauhoista tulee kuolemanloukku!

Döbling, Wien, Österreich - Döblingissä, yksi Wienin viehättävimmistä alueista, muuttuu yhä suositummaksi. Täällä on kuitenkin myös massiivisia haasteita, etenkin pyöräilijöiden turvallisuuden yhteydessä. Pyöräilijöiden ja automatkailijoiden välinen riita on erityisen osoittanut Hardtgassen monen kulkevan nauhan ympärille. Tämä osoittaa, että kuljetusinfrastruktuuri ei usein pysty pysymään nousevan polkupyörän liikenteen kanssa. [Meinbezirk.at] (https://www.meinbezirk.at/doebling/c-lookales/wie-sicher-ist-ofblee- moni-ohjelman strip_a7373804) mukaan alue on viime vuosina suosio, mutta monipurros-stripit ovat havainneet monien pyöräilijöiden, mutta monipyörre on vaarallinen. Jotkut kutsuvat häntä jo "itsemurhinauhoiksi".

Krottenbach -pyöräpolun ja mainitun monen kulkevan nauhan pyörän ylitykset johtavat usein konflikteihin, joista jotkut johtuvat tieliikenteen määräysten väärinkäsityksistä (STVO). Tämä järjestää, että pyöräilijöillä on etusija merkittyihin pyörän ylityksiin. Onnettomuuksien riski kuitenkin lisääntyi, etenkin Hardtgassessa, jossa neljä pyöräilijää loukkaantui vakavasti vuosina 2012–2024, joista kolme on muiden tienkäyttäjien yhteydessä. Viestissä SPÖ ja NEO: t vaativat jo parannuksia tähän nauhaan joulukuussa 2024, mutta toistaiseksi ei ole tapahtunut merkittäviä rakenteellisia toimenpiteitä.

Kaupungin politiikka- ja turvallisuustoimenpiteet

Huhtikuussa 2025 NEO: t haki piirineuvostossa tarkistamaan kaikki Döblingin risteykset ja värittää punainen turvallisuuden lisäämiseksi. Tämä ehdotus hyväksyttiin, kun taas FPÖ oli oikeassa. Tässä käy selväksi, että piirin liikennepolitiikalla on tärkeä rooli pyöräilijöiden turvallisuuden parantamisessa ja polkupyöräsovellusten kasvavan määrän huomioon ottamisessa.

Kansallisella tasolla pyöräilijöiden turvallisuusaihe heijastuu huolestuttavissa tilastoissa. [Tagesschau.de] mukaan (https://www.tagesschau.de/inland/unfallstatistik-radrader-100.html), yhteensä 441 pyöräilijää kuoli tieliikenteessä, mikä on huolestuttava lukumäärä, vaikka tämä on 33 vähemmän kuin 2023. Siitä huolimatta, että kymmenen-Ylä-arvoinen. 65 -vuotiaat ja sitä vanhemmat eläkeläiset ovat erityisen vaarassa, että melkein kaksi kolmasosaa kohtalokkaasti loukkaantuneista pyöräilijöistä. Useimmissa tapauksissa yli 70 prosenttia onnettomuudet olivat törmäyksiä autojen kanssa.

syyt ja koulutus

Pyöräilijöiden turvallisuustilanteeseen vaikuttavat erilaiset tekijät. Kadujen liittovaltion instituutin tutkimukset osoittavat, että miehillä on suurempi onnettomuuksien riski ja että alkoholijuomien onnettomuuden uhrien osuus on myös huolestuttava. Ilmoittamattomien polkupyöräonnettomuuksien lukumäärän arvioidaan olevan 70 prosenttia, ja melkein 8 prosenttia pyöräilijöistä ilmoitti, että heillä oli ollut onnettomuus viimeisen kolmen vuoden aikana.

Onnettomuuden syyt ovat usein monipuolisia. Häiriöitä soittamalla tai kuuntelemalla musiikkia ajamisen aikana arvioidaan vaarallisiksi yli 50 prosentilla tutkituista. Lisäksi monet nuoret pyöräilijät eivät käytä kypärää, mikä lisää päävammojen riskiä. Tietojen tarvetta ja jatkuvia liikenneturvallisuustoimenpiteitä korostetaan toistuvasti onnettomuuksien suuren määrän torjumiseksi.

Döblingin tilanne on siis selkeä sormi, jota kaupunginhallinnon on kiireellisesti toimitettava. Laajennettuja polkupyöräriikoita ei tulisi vain rohkaista, vaan myös turvallisesti suunniteltua. Haasteena on löytää tasapaino kasvavan pyöräilijöiden määrän ja tieliikenteen turvallisuuden välillä - tehtävä, joka vaikuttaa kaikkiin tienkäyttäjiin.