Döbling στη διαμάχη για ποδηλάτες: Οι λωρίδες πολλαπλών χρήσεων γίνεται παγίδα θανάτου!

Döbling στη διαμάχη για ποδηλάτες: Οι λωρίδες πολλαπλών χρήσεων γίνεται παγίδα θανάτου!

Döbling, Wien, Österreich - Στο Döbling, μια από τις πιο γοητευτικές περιοχές στη Βιέννη, όλο και πιο δημοφιλής. Ωστόσο, υπάρχουν επίσης τεράστιες προκλήσεις εδώ, ειδικά σε σχέση με την ασφάλεια των ποδηλάτων. Η διαμάχη μεταξύ των ποδηλάτων και των ταξιδιωτών αυτοκινήτων έχει επισημάνει ιδιαίτερα γύρω από την ταινία πολλαπλών χρήσεων στο Hardtgasse. Αυτό δείχνει ότι η υποδομή μεταφορών συχνά δεν μπορεί να συμβαδίσει με την αυξανόμενη κυκλοφορία ποδηλάτων. Σύμφωνα με το [meinbezirk.at] (https://www.meinbezirk.at/doebling/c-lokales/wie-sicher-ist-toeblee- multi-purpose strip_a7373804), η περιοχή έχει κερδίσει τη δημοτικότητα τα τελευταία χρόνια, αλλά η πολυεπίπεδη λωρίδα είναι επικίνδυνη από πολλές ποδηλάτες. Μερικοί ήδη τον αναφέρουν ως "λωρίδες αυτοκτονίας".

Οι διασταυρώσεις ποδηλάτων στο μονοπάτι του κύκλου Kottenbach και οι λωρίδες πολλαπλών χρήσεων που αναφέρονται συχνά οδηγούν σε συγκρούσεις, μερικές από τις οποίες οφείλονται σε παρεξηγήσεις στους κανονισμούς οδικής κυκλοφορίας (STVO). Αυτό οργανώνει ότι οι ποδηλάτες έχουν προτεραιότητα στις διαβάσεις των τροχών. Παρ 'όλα αυτά, ο κίνδυνος ατυχημάτων αυξήθηκε, ειδικά στο Hardtgasse, όπου τέσσερις ποδηλάτες τραυματίστηκαν σοβαρά μεταξύ 2012 και 2024, τρεις από αυτούς σε σχέση με άλλους χρήστες του δρόμου. Σε ένα μήνυμα, το SPö και οι NEOs ζήτησαν ήδη βελτιώσεις σε αυτή τη λωρίδα τον Δεκέμβριο του 2024, αλλά μέχρι στιγμής δεν υπήρξαν σημαντικά δομικά μέτρα.

Μέτρα πολιτικής και ασφαλείας της πόλης

Τον Απρίλιο του 2025, οι ΝΕΟ εφαρμόστηκαν στο περιφερειακό συμβούλιο για να ελέγξουν όλες τις διασταυρώσεις στο Döbling και να χρωματίζουν το κόκκινο για να αυξήσουν την ασφάλεια. Η πρόταση αυτή εγκρίθηκε, ενώ το FPö είχε δίκιο. Εδώ γίνεται σαφές ότι η πολιτική κυκλοφορίας στην περιοχή έχει σημαντικό ρόλο στη βελτίωση της ασφάλειας για τους ποδηλάτες και στη λήψη του αυξανόμενου αριθμού εφαρμογών ποδηλάτων.

Σε εθνικό επίπεδο, το θέμα της ασφάλειας για τους ποδηλάτες αντικατοπτρίζεται σε ανησυχητικές στατιστικές. Σύμφωνα με το tagesschau.de, συνολικά 441 ποδηλάτες πέθαναν στην οδική κυκλοφορία, που είναι ένας ανησυχητικός αριθμός, αν και αυτό είναι 33 λιγότερο από το 2023. Οι ηλικιωμένοι ηλικίας 65 ετών και άνω διατρέχουν ιδιαίτερα κίνδυνο σχεδόν των δύο τρίτων των θανάσιμα τραυματιών ποδηλάτων. Στις περισσότερες περιπτώσεις, πάνω από το 70 %, τα ατυχήματα ήταν συγκρούσεις με αυτοκίνητα.

Αιτίες και εκπαίδευση

Η κατάσταση ασφαλείας για τους ποδηλάτες επηρεάζεται από διάφορους παράγοντες. Μελέτες από το Ομοσπονδιακό Ινστιτούτο Δρόμων δείχνουν ότι οι άνδρες έχουν υψηλότερο κίνδυνο ατυχημάτων και ότι το ποσοστό των θυμάτων αλκοολούχων ατυχημάτων είναι επίσης ανησυχία. Ο αριθμός των μη αναφερόμενων αριθμών ατυχημάτων ποδηλάτων εκτιμάται στο 70 % και σχεδόν το 8 % των ποδηλάτων δήλωσε ότι είχαν ατύχημα τα τελευταία τρία χρόνια.

Οι αιτίες του ατυχήματος είναι συχνά διαφορετικές. Η αποσπασματική αποστολή καλώντας ή ακούγοντας μουσική κατά τη διάρκεια της οδήγησης εκτιμάται ως επικίνδυνη από πάνω από το 50 % των ερωτηθέντων. Επιπλέον, πολλοί νέοι ποδηλάτες δεν φορούν κράνη, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο τραυματισμών στο κεφάλι. Η ανάγκη για πληροφορίες και συνεχή μέτρα ασφάλειας κυκλοφορίας υπογραμμίζεται επανειλημμένα για να εξουδετερώσει τον υψηλό αριθμό ατυχημάτων.

Η κατάσταση στο Döbling είναι επομένως ένα σαφές δάχτυλο που πρέπει να ενεργήσει επειγόντως η διοίκηση της πόλης. Η εκτεταμένη κυκλοφορία ποδηλάτου δεν πρέπει να ενθαρρύνεται μόνο, αλλά και με ασφάλεια. Η πρόκληση είναι να βρεθεί μια ισορροπία μεταξύ του αυξανόμενου αριθμού ποδηλάτων και της ασφάλειας στην οδική κυκλοφορία - μια εργασία που επηρεάζει όλους τους χρήστες του δρόμου.