Döbling в спора за колоездач: Многофункционалните ленти се превръщат в капан за смърт!

Döbling в спора за колоездач: Многофункционалните ленти се превръщат в капан за смърт!

Döbling, Wien, Österreich - В Дьоблинг, един от най -очарователните райони във Виена, става все по -популярен. Тук обаче има и огромни предизвикателства, особено във връзка с безопасността на колоездачите. Спорът между колоездачите и пътуващите с автомобили се насочи особено около многопроводна лента в Hardtgasse. Това показва, че транспортната инфраструктура често не може да бъде в крак с нарастващия велосипеден трафик. Според [meinbezirk.at] (https://www.meinbezirk.at/doebling/c-lokales/wie-sicher-ist-toeblee- multi-prose strip_a7373804), районът придобива популярност през последните години. Някои вече го наричат ​​„ленти за самоубийство“.

Градската политика и мерки за сигурност

През април 2025 г. NEOS кандидатства в Областния съвет, за да провери всички кръстовища в Döbling и да оцвети червено, за да повиши безопасността. Това предложение беше одобрено, докато FPö беше прав. Тук става ясно, че политиката за движение в областта има важна роля за подобряване на безопасността за колоездачите и вземането на предвид нарастващия брой велосипедни приложения.

На национално ниво темата за сигурността на колоездачите се отразява в тревожната статистика. According to Tagesschau.de, a total of 441 cyclists died in road traffic, which is a worrying number, although this is 33 less than in 2023. Nevertheless, there is a clear increase in the ten -year comparison. Възрастните на възраст 65 и повече години са особено изложени на риск от почти две трети от фатално ранените колоездачи. В повечето случаи над 70 процента инцидентите са били сблъсъци с автомобили.

причини и образование

Ситуацията със сигурността на велосипедистите се влияе от различни фактори. Проучванията на Федералния институт за улици също се притесняват. Броят на недекларирания брой инциденти с велосипеди се оценява на 70 процента, а почти 8 процента от колоездачите заявиха, че са имали инцидент през последните три години.

Причините за произшествието често са разнообразни. Разсейването чрез обаждане или слушане на музика по време на шофиране се оценява като опасни с над 50 процента от анкетираните. В допълнение, много млади колоездачи не носят каски, което увеличава риска от наранявания на главата. Необходимостта от информация и непрекъснати мерки за безопасност на движението се подчертава многократно за противодействие на големия брой произшествия.

Следователно ситуацията в Döbling е ясен пръст, който градската администрация спешно трябва да действа. Разширеният велосипеден трафик трябва не само да се насърчава, но и безопасно проектиран. Предизвикателството е да се намери баланс между нарастващия брой колоездачи и безопасността в движението по пътищата - задача, която засяга всички участници в движението.