Trafikolyckor i EU: Spela in lågt, men ingenting är säkert!

Trafikolyckor i EU: Spela in lågt, men ingenting är säkert!

Vad rör sig på gatorna 2025? Dekras nuvarande trafiksäkerhetsrapport visar att ämnet för trafiksäkerhet fortfarande brinner. Enligt rapporten bör balansräkningen för trafikolyckor utvärderas positivt övergripande, men särskilt inom området med elektriska fordon förblir det svårt att lämna in en välgrundad bedömning. Det finns fortfarande många faktorer i spelet här som kan påverka säkerheten för dessa nya fordon. Du kan också se detta i Österrike, där vanan med elbilar knappast fortskrider, medan säkerhetsstandarderna måste förbättras kontinuerligt. Mer om detta finns i en artikel av EcoMento, som hanterar utmaningarna och svårigheterna med att utvärdera säkerheten för elfordon.

I EU är trafiksäkerheten fortfarande ett brådskande ämne. Varje år förlorar tusentals människor sina liv i trafikolyckor eller skadar sig allvarligt. Med en nedgång i vägen död med 36 procent mellan 2010 och 2020 verkar en stråle av hopp långsamt dyka upp. Under 2019 dog 22 800 personer, medan detta antal kunde minskas med 4 000 2020. Det återstår dock att se om denna positiva trend kommer att fortsätta under de kommande åren, särskilt med tanke på den pandemrelaterade nedgången i trafiken, vilket gör antalet olyckor svårt att mäta. Detta rapporteras av Europaparlamentet om statistiken för trafikolyckor i EU.

En titt på siffrorna

En spännande aspekt är skillnaderna mellan EU: s medlemsstater. Sverige har den säkraste räntan med 85 med 18 lopp per 1 miljon invånare, medan Rumänien har den högsta nivån. EU: s genomsnitt är 42 dödsfall per 1 miljon invånare, men Österrike förblir inom ramen för jämförbara värden. Speciellt åldersgrupperna kastar ett intressant ljus på trafiksäkerheten: medan 12 procent av tävlingsdöden mellan 18 och 24 år 2018, har antalet minskat med anmärkningsvärda 43 procent sedan 2010. Detta visar att unga förare i synnerhet är under särskilda risker.

Ytterligare uppmärksamhet bör ägnas åt de äldre trafikanterna. Nästan 28 procent av racingdöden var över 65 år gamla 2018. Siffrorna visar också att män fortfarande är oproportionerligt involverade i trafikolyckor. 76 procent av trafikolyckorna var manliga, vilket visar sig vara ett konstant mönster i alla medlemsstater. Denna utveckling är av stort intresse för politiker och trafikplanerare som arbetar för att ytterligare förbättra säkerheten på våra gator.

sammanfattat vägen till trafiksäkerhet är en lång och mer kurvig. Integrationen av elfordon, förbättringen av den befintliga infrastrukturen och en bättre förståelse av riskgrupperna i befolkningen är punkter som måste tas på allvar. Det är att hoppas att de närmaste åren kommer att kunna fortsätta denna positiva trend - eftersom en sak är säker på att säkerheten på våra gator har högsta prioritet.

Ytterligare information om trafiksäkerhet och de elektriska fordonens utmaningar finns på ORF Tirol, EcoMento och Europaparlamentet vid följande länkar: ecomento och Europeiska parlamentet .