A13上的混乱：意外戏剧后的卡车块处理！

A13上的混乱：意外戏剧后的卡车块处理！

Kufstein, Österreich - 任何人于7月2日在奥地利的卢格桥上驾驶A13的任何人都必须准备长时间的等待时间。两辆卡车之间的后端碰撞导致突然的交通拥堵。奥地利当局立即做出了反应，并从下午3点开始在库夫斯坦进行短期卡车加工。最初，允许100辆卡车通过剂量点，但从下午4点开始禁止所有卡车。和晚上7点结果，越过边界的繁忙交通必须被送回德国。从晚上7点开始，终于允许每小时300辆卡车再次通过，然后该措施于晚上9点结束。同时，交通堵塞到达布兰南堡交界处的17公里令人印象深刻。对于Rosenheim的交通检查，是时候再次采取行动并进行融化，而A93的车道由于卡车入口而被阻塞了。 [Rosenheim24报告]（https://www.rosenheim24.de/Rosenheim/polizeimessungen/Kufstein-spontane-sponta--glockfürfortigung-nach-a13-nach-a13-nach-a13-langer-stau-stau-stau-auf-auf-inntalautobahn-nntalautobahn-93815097.html）

在蒂罗尔，这种措施并不少见。蒂罗尔（Tyrol）建立了卡车块处理作为固定家具，以避免交通拥堵并确保轻松的度假旅行。 A93上的司机（Inttaldreieck -Kufstein）必须在某些日子里进行残疾，尤其是如果周末或庆祝活动（例如复活节或五旬节）期望旅行浪潮。块处理定期在指定的日期上进行，这些日期已经在2025年底之前设置了。通过此措施，最多250辆卡车可能会超过7.5吨，而当您达到此限制时，必须在剂量点停止。 ADAC强调，这通常意味着交通拥堵返回A8（慕尼黑-Salzburg）。慢慢地但肯定的是，旅行者的耐心延伸。 [ADAC通知]（https://www.adac.de/news/aktuelle-block映射/）。

卡车块处理：一个经过验证的概念

蒂罗尔（Tyrol）的块处理是在2018年推出的，此后就已经建立了很强的建立。蒂罗尔州政府称赞这一措施是避免超负荷和危险情况的成功。在2024年，可以预期可能会影响剂量需求的Lueg桥的限制。 2025年，计划在Hall和Innsbruck之间的A12上进行进一步的工作，这也挑战了房间的交通路线。过去时间的给药天数量有所增加。在2023年，这是44天，这表明了更大的监管趋势。需求已经存在，交通当局似乎有一个很好的诀窍，可以控制局势。 [AllgäuerZeitung描述了这些发展]（https://www.allgaeuer-zeitung.de/oesterreich/blockfarchtung-greis-deuts-Deutschland-oesterreich-oesterreich-a12-stau-a12-kufstein-kufstein-kufstein-intal-intal-intal-intal-intal-intal-intal-intal-intal-intal-intal-30-3647094709887098）。

在未来几个月内，计划了进一步的给药日，包括7月7日，7月14日，7月21日，7月28日，还有更多，直到12月。尚待指出的是，这种措施不仅可以通过严重的交通来更好地处理，而且还可以松了一口气，因为过去卡车在周围的社区中造成了巨大的积压。每当有块处理时，驾驶员都必须及时告知自己，也许还可以重新考虑路线或旅行时间。因此，您肯定会在避免压力下做好生意。