Kaos na A13: Blok tovornjakov po dramaturgiji nesreč!

Kaos na A13: Blok tovornjakov po dramaturgiji nesreč!

Kufstein, Österreich - Vsak, ki je 2. julija odpeljal A13 na mostu Lueg v Avstriji, se je moral pripraviti na dolge čakalne dobe. Trk zadnjega -konec med dvema tovornjakoma je privedel do nenadnega prometnega zastoja. Avstrijske oblasti so se takoj odzvale in odredile kratkoročno obdelavo blokov tovornjakov v Kufsteinu od 15. ure dalje. Na začetku je bilo dovoljeno prehoditi 100 tovornjakov, vendar so bili vsi tovornjaki prepovedani od 16. ure. in ob 19. uri Posledično je bilo treba močan promet, ki je prestopil mejo, poslati nazaj v Nemčijo. Od 19. ure je bilo dovoljeno, da se ponovno prehaja 300 tovornjakov na uro, preden se je ukrep končal ob 21. uri. Medtem je prometni zastoj dosegel dolžino impresivnih 17 kilometrov do križišča Brannenburg. Za pregledovanje prometa Rosenheim je bil čas, da znova ukrepamo in odpravimo situacijo, medtem ko so bili pasovi A93 blokirani zaradi dovoda tovornjaka. [Rosenheim24 Poročila] (https://www.rosenheim24.de/rosenheim/polizeimessungen/Kufstein-spontane-sponta-Glockfürfortigung-nach-a13-Langer-au-stau-stauf-intalautobahn-9381509.html.

Takšni ukrepi v Tirolu niso redki. Tyrol je vzpostavil ravnanje z blokom tovornjakov kot fiksno opremo, da bi se izognil prometnim zastojem in zagotovil sproščeno počitniško potovanje. Vozniki na A93 (Inntaldreieck - Kufstein) morajo v določenih dneh pričakovati invalide, še posebej, če je mogoče potovalne valove pričakovati med vikendi ali med praznovanji, kot sta veliko noč ali binkošti. Redno ravnanje z bloki se odvija na določenih datumih, ki so že postavljeni do konca leta 2025. S tem ukrepom lahko največ 250 tovornjakov prehaja več kot 7,5 ton na uro, in ko dosežete to mejo, se morate ustaviti na točki odmerjanja. ADAC poudarja, da to pogosto pomeni, da se prometne zastoje vračajo v A8 (München - Salzburg). Počasi, a zanesljivo potrpežljivost popotnikov teče v dolžini. [Adac informirano] (https://www.adac.de/news/aktuelle-block Mapping/).

Ravnanje blokov tovornjakov: preizkušen koncept

Ravnanje z blokom v Tirolu je bilo uvedeno leta 2018 in je od takrat močno uveljavljeno. Ukrep tirolske državne vlade pohvali kot uspešno, da se izogne ​​preobremenjenosti in nevarnih situacijah. Leta 2024 je mogoče pričakovati omejitve na Lueg mostu, ki bi lahko vplivale na zahtevo po odmerjanju. Leta 2025 je načrtovano nadaljnje delo na A12 med Hall in Innsbruckom, kar izziva tudi prometno usmerjanje v sobi. Število odmevnih dni se je v preteklem času povečalo. Leta 2023 je bilo 44 dni, kar kaže na jasen trend k večji regulaciji. Potreba je tam in zdi se, da imajo prometni organi dobro sposobnost, da bodo razmere pod nadzorom. [Allgäuer Zeitung opisuje ta razvoj] (https://www.allgaeuer-zeitung.de/oesterreich/blockfarchtung-greis-Deutschland-osterreich-tau-a12-a12-Kufstein-Luegbruecke-30-03647098).

Glede na prihodnje mesece so načrtovani nadaljnji odmerek, vključno z 7. julij, 14. julij, 21. julija, in še marsikaj drugega do decembra. Ostati je treba opozoriti, da takšnih ukrepov ne moremo bolje ravnati s hudim prometom, ampak tudi majhne alternativne poti razbremenijo, saj so v preteklih tovornjakih v okoliških skupnostih povzročili ogromno zaostankov. Kadar koli je obdelava blokov, je za voznike pomembno, da se v dobrem času obvestijo in morda tudi premislijo o poti ali času potovanja. Tako zagotovo dobro opravljate posel z izogibanjem stresu.