Chaos na A13: Manipulácia s blokovaním nákladných vozidiel po dramaturgii nehody!

Chaos na A13: Manipulácia s blokovaním nákladných vozidiel po dramaturgii nehody!

Kufstein, Österreich - Každý, kto jazdil A13 na moste Lueg v Rakúsku 2. júla, sa musel pripraviť na dlhé čakacie doby. Zrážka zadnej časti medzi dvoma nákladnými vozidlami viedla k náhlej dopravnej zápche. Rakúsky úrady okamžite zareagovali a objednali si krátkodobé spracovanie nákladných automobilov v Kufsteine ​​od 15:00. Spočiatku bolo 100 nákladných automobilov povolené prejsť dávkovacím bodom, ale všetky nákladné vozidlá boli zakázané od 16:00. a 19:00 Výsledkom je, že ťažká premávka, ktorá prešla hranicou, musela byť poslaná späť do Nemecka. Od 19:00 sa konečne opätovne prešlo 300 nákladných automobilov za hodinu skôr, ako sa opatrenie skončilo o 21:00. Medzitým dopravná zápcha dosiahla dĺžku pôsobivých 17 kilometrov k križovatke Brannenburg. Pre dopravnú kontrolu v Rosenheime nastal čas konať znova a zneškodniť situáciu, zatiaľ čo jazdné pruhy A93 boli kvôli vstupu nákladného vozidla zablokované. [Správy Rosenheim24] (https://www.rosenheim24.de/rosenheim/polizeimessungen/Kufstein-sontane-sontane-sonta-glockfürfortigungung-a13-manger-auf--- inntaluobahn-93815097.html) o rýchlej reakcii The Recy reakcií.

Takéto opatrenia nie sú v Tyrol neobvyklé. Tyrol založil manipuláciu s blokom nákladných vozidiel ako pevný nábytok, aby sa predišlo dopravným džemom a zabezpečilo uvoľnenú dovolenkovú cestu. Vodiči na A93 (Inntaldreieck - Kufstein) musia v určitých dňoch očakávať zdravotné postihnutia, najmä ak sa cestovné vlny dá očakávať cez víkendy alebo počas osláv, ako je Veľká noc alebo letníc. Pravidelná manipulácia s blokom sa uskutočňuje v určených dátumoch, ktoré sú už nastavené do konca roku 2025. Týmto opatrením môže maximálne 250 nákladných vozidiel prejsť viac ako 7,5 ton za hodinu, a keď dosiahnete tento limit, musíte sa zastaviť v bode dávkovania. ADAC zdôrazňuje, že to často znamená, že dopravné zápchy siahajú späť do A8 (Mníchov - Salzburg). Pomaly, ale určite trpezlivosť cestujúcich beží na dĺžku. [ADAC Informed] (https://www.adac.de/news/aktuelle-block mapovanie/).

Manipulácia s blokovaním nákladných automobilov: Osvedčený koncept

Bloková manipulácia v Tyrolu bola zavedená v roku 2018 a odvtedy bola silne stanovená. Opatrenie je ocenené vládou tyrolskej štátu ako úspešná, aby sa predišlo preťaženiu a nebezpečným situáciám. V roku 2024 možno očakávať obmedzenia na moste LUEG, ktoré by mohli ovplyvniť požiadavku na dávkovanie. V roku 2025 sa plánuje ďalšie práce na A12 medzi Hall a Innsbruck, čo tiež spochybňuje dopravné smerovanie v miestnosti. Počet dávkovacích dní sa v minulom čase zvýšil. V roku 2023 to bolo 44 dní, čo vykazuje jasný trend smerom k väčšej regulácii. Je tu potreba a zdá sa, že dopravné úrady majú dobrý talent na získanie situácie pod kontrolu. [Allgäuer Zeitung opisuje tento vývoj] (https://www.allgaeuer-zeitung.de/oesterreich/blockfarchtung-greis-Deutschland-oesterreich-tau-a12-Kufstein-intal-Luegbruecke-303647098).

S pohľadom na nadchádzajúce mesiace sa plánujú ďalšie dávkové dni vrátane 7. júla 14. júla 21. júla 28. júla a mnoho ďalších do decembra. Zostáva poznamenať, že takéto opatrenia sa nedajú lepšie zvládnuť iba ťažkou premávkou, ale uľavené aj malé alternatívne trasy, pretože v minulých nákladných vozidlách spôsobili obrovské množstvo nevybavených v okolitých komunitách. Vždy, keď dôjde k manipulácii s blokom, je dôležité, aby sa vodiči informovali v dobrom čase a možno aj prehodnotili trasu alebo čas cestovania. Takže určite podnikáte dobrý obchod s vyhýbaním sa stresu.