Chaosas A13: sunkvežimių blokų tvarkymas po avarijos dramaturgijos!

Chaosas A13: sunkvežimių blokų tvarkymas po avarijos dramaturgijos!

Kufstein, Österreich - Kiekvienas, kuris liepos 2 d. Važiavo A13 prie Lueg tilto Austrijoje, turėjo pasiruošti ilgam laukimo laikui. Dviejų sunkvežimių susidūrimas galinė dalis sukėlė staigų kamštį. Austrijos valdžia nedelsdami sureagavo ir užsakė trumpalaikį sunkvežimių bloką Kufsteine ​​nuo 15 val. Iš pradžių 100 sunkvežimių buvo leista praeiti dozavimo tašką, tačiau visiems sunkvežimiams buvo uždrausta nuo 16 val. ir 7 val. Dėl to intensyvus eismas, kuris kirto sieną, turėjo būti išsiųstas atgal į Vokietiją. Nuo 7 val. 300 sunkvežimių per valandą buvo galutinai leista praeiti dar prieš tai, kai priemonė baigėsi 9 val. Tuo tarpu kamščiai pasiekė įspūdingą 17 kilometrų ilgį iki Brannenburgo sankryžos. Atliekant „Rosenheim“ eismo patikrinimą, atėjo laikas vėl veikti ir panaikinti situaciją, o A93 juostos buvo užblokuotos dėl sunkvežimio įleidimo angos. [Rosenheim24 ataskaitos] (https://www.rososenheim24.de/roosenheim/polizeimessungen/Kufstein-pontane-ponta-glockfürfortigung-nach-a13-langer-staufinTalautobahn-93815097.html).

Tirolyje tokios priemonės nėra neįprastos. „Tyrol“ sukūrė sunkvežimių bloką kaip fiksuotą baldą, kad išvengtų kamščių ir užtikrintų ramią atostogų kelionę. A93 (Inntaldreieck - Kufstein) vairuotojai turi tikėtis negalios tam tikromis dienomis, ypač jei kelionių bangas galima tikėtis savaitgaliais ar švenčių metu, tokiose kaip Velykos ar Sekminės. Blokų tvarkymas reguliariai vyksta nurodytomis datomis, kurios jau nustatomos iki 2025 m. Pabaigos. Šiuo priemone ne daugiau kaip 250 sunkvežimių gali praeiti daugiau nei 7,5 tonos per valandą, o kai pasieksite šią ribą, turite sustoti dozavimo taške. ADAC pabrėžia, kad tai dažnai reiškia, kad kamščiai grįžta į A8 (Miunchenas - Salcburgas). Lėtai, bet užtikrintai keliautojų kantrybė ilgisi. [ADAC informavo] (https://www.adac.de/news/aktuelle block žemėlapis/).

sunkvežimių blokų tvarkymas: patikrinta koncepcija

Tirolyje buvo pristatytas blokų tvarkymas 2018 m. Ir nuo to laiko buvo stipriai įsteigtas. Tirolio valstijos vyriausybė giria šią priemonę, nes ji sėkmingai išvengia perkrovos ir pavojingų situacijų. 2024 m. Galima tikėtis Lueg tilto, kuris gali paveikti dozavimo reikalavimą, apribojimus. 2025 m. Suplanuotas tolesnis A12 darbas tarp Hall ir Insbruck, kuris taip pat meta iššūkį srauto maršrutui kambaryje. Dozavimo dienų skaičius praeityje padidėjo. 2023 m. Tai buvo 44 dienos, o tai rodo aiškią tendenciją labiau reguliuoti. Poreikis yra, ir atrodo, kad eismo institucijos gerai supranta situaciją. [Allgäuer Zeitung apibūdina šiuos pokyčius] (https://www.allgaeuer-zeitung.de/oesterreich/blockfarchtung-greis-Deutschland-oesterreich-sau-a12-cufstein-intal-luegbruecke-03647098).

Atsižvelgiant į ateinančius mėnesius, planuojamos kitos dozavimo dienos, įskaitant liepos 7 d., Liepos 14 d., Liepos 21 d., Liepos 28 d., Ir dar daugiau iki gruodžio. Belieka pažymėti, kad tokias priemones galima ne tik geriau valdyti dėl stipraus eismo, bet ir mažų alternatyvių maršrutų palengvinamos, nes praeities sunkvežimiai sukėlė didžiulį atsilikimą aplinkinėse bendruomenėse. Kai vairuotojams svarbu tvarkyti bloką, vairuotojams svarbu informuoti save laiku ir galbūt pergalvoti maršrutą ar kelionės laiką. Taigi jūs tikrai darote gerą verslą, vengdami streso.