Revolúcia v nákladnej premávke: Siemens predstavuje Vectron MS Lokomotive!

Revolúcia v nákladnej premávke: Siemens predstavuje Vectron MS Lokomotive!

Innsbruck, Österreich - Nákladná doprava v Európe urobila dôležitý krok vpred s prezentáciou novej lokomotívy Vectron MS od Siemens Mobility. Táto inovatívna lokomotíva, ktorá sa označuje aj ako „Ferrari nákladnej dopravy“, uľahčuje krížovú železničnú dopravu a kombinuje Nemecko, Rakúsko a Taliansko bez zmeny lokomotívy na brennerovi. Brenner Pass, jeden z najdôležitejších dopravných trás cez Alpy, zostáva optimálne prepojený. Výkonná lokomotíva má pôsobivý výkon 8700 ps a je navrhnutý pre „použitie viacerých systémov“, čo znamená, že sa dá prevádzkovať bez ohľadu na zmenu alebo priamy prúd. Merkur Reports .

Je obzvlášť zaujímavé, že lokomotívy Vectron MS majú tiež komplexný systém schválenia. Sú schválené v celkovom jedenástich európskych krajinách vrátane Rakúska, Nemecka, Talianska, Maďarska, Poľska, Českej republiky, Slovenska, Rumunska, Bulharska, Slovinska, Chorvátska a Srbska . Minister dopravy Christian Bernreiter zdôrazňuje, že Brenner-Nordlauf zohráva rozhodujúcu úlohu v efektívnosti pri prepravu nákladu, najmä pokiaľ ide o plánovaný tunel horáka, ktorý sa očakáva, že sa bude konať do prevádzky v roku 2032.

Environmentálne šetrné a efektívne

Siemens má ešte viac v obchode. Okrem Vectron MS bola prezentovaná aj elektrická lokomotíva, ktorá jazdí bez nadzemných vedení pomocou batérií. Túto lokomotívu možno počas cesty nabíjať na podskupine, a tak predstavuje ďalší pokrok v oblasti mobility šetrnej k životnému prostrediu. Podľa spoločnosti už Siemens predal dva takéto elektrické lokomotívy a v budúcnosti očakáva stovky objednávok.

Prvá lokomotíva Vectron MS bola založená v spoločnosti Rail Traction Company (RTC) S.P.A. odovzdať. Celkový balík zahŕňa šesť lokomotív : štyri pre RTC a dva pre Inrail S.P.A. Tieto lokomotívy sa používajú najmä na talianskej koridore cez Brenner Pass, aby sa ďalej podporovala a posilňovala krížovú dopravu. Siemens Presse zdôrazňuje všestrannosť a účinnosť lokomotívy.

.

Záväzok mobility Siemens pre európsku železničnú dopravu ukazuje v ochote zaviesť nové technológie a súčasne podporovať existujúce infraštruktúry. Tento projekt by mohol nielen zvýšiť efektívnosť, ale tiež zásadný prispievať k ekologickej udržateľnosti. Vectrónová flotila už pokryla 1 miliardu kilometrov prostredníctvom a stále ju oceňujú mnohí medzinárodní zákazníci. S strategickým zlúčením RTC a Inrail sa vytvorí dlhá perspektíva pre krížovú železničnú dopravu.