Motorsyklister løper over fra lastebil: alvorlig skadet på L121!

Motorsyklister løper over fra lastebil: alvorlig skadet på L121!

Bruck-Mürzzuschlag, Österreich - En alvorlig motorsykkelulykke skjedde 11. juli 2025 klokka 11:15 på L121, Brucker Baitstrasse. En 59 år gammel motorsyklist fra Nedre Østerrike og hans passasjerer var involvert i en drastisk hendelse da en lastebilsjåfør tilbakestilles etter et stopp på grunn av en møtende traktor og oversett motorsykkelen bak ham. Som et resultat falt sjåføren og kan ha blitt kjørt over av lastebilen i benområdet. I følge [5min] ble motorsyklisten alvorlig skadet og måtte flys til LKH University Hospital Graz med et redningshelikopter, Christophorus 17. Passasjeren hans fikk skader i ubestemt grad og ble transportert til LKH Hochsteiermark, Leoben beliggenhet.

Omfanget av denne hendelsen viser nok en gang farene som motorsyklister blir utsatt for i veitrafikk. Hvert år er det et betydelig antall ulykker i Østerrike, der motorsyklister blir alvorlig skadet eller til og med drept. En analyse fra [ADAC] viste at ulykkesrisikoen for motorsyklister er betydelig høyere enn for sjåfører. Motorsykler blir møtt med en fire -tiders risiko for å være involvert i en ulykke. I tillegg er ulykkesfrekvensen for motorsyklister syv ganger høyere enn for bilførere.

Etter ulykken: Redningstiltak og stenginger av veger

Ulykken hadde også infrastrukturelle effekter. L121 måtte blokkeres fullstendig under redningstiltakene, og S35 i retning Graz var helt lukket i omtrent 30 minutter. Slike stenginger er ikke bare en betydelig funksjonshemming for de aktuelle sjåførene, men også for andre trafikanter og viser de langt gjennomgående konsekvensene av trafikkulykker.

I følge ADAC -analysen har over 500 motorsyklister vært dødelige i Tyskland hvert år, og det er nesten 10.000 alvorlig skadede motorsyklister. Motorsykler utgjør omtrent 20 prosent av Racing Dead og alvorlig skadet. Selv om tallene har falt siden 2000, forblir prosentandelen av omkomne i veien alarmerende. Risikoen for ulykker er spesielt høy for unge sjåfører mellom 15 og 24 år.

Motorsykkelulykker: Årsaker og forebygging

De vanligste skadene på motorsykkelulykker er traumatiske hjerne traumer, brysttraumer og skader på ekstremitetene. De viktigste årsakene til enkeltulykker er kjørefeil (47%) og overdreven hastighet (39%). I kollisjoner med andre trafikkbrukere er forbikjøringsfeil, ujustert hastighet og utilstrekkelig avstand vanlige faktorer som fører til alvorlige skader.

Forebyggende tiltak er derfor av stor betydning. ADAC anbefaler motorsyklister å alltid bruke beskyttelsesklær, sjekke kjøretøyet regelmessig og ta del i kjøresikkerhetstrening. Tekniske løsninger som hjørnearbeid, trekkontroll eller avstandskontroll kan også bidra til å redusere antall ulykker. I tillegg bør gateinfrastrukturen kontinuerlig forbedres for å øke synligheten og grepet og for å unngå utilstrekkelige svingesituasjoner.

Tragedien i denne ulykken er et annet tegn på hvor viktig det er å øke sikkerheten i veitrafikk og å være klar over farene, spesielt som motorsyklist. Hver syklist skal være godt forberedt og med en viss grad av forsiktighet og ansvar.