Motorrijders rennen van de vrachtwagen: ernstig gewond op de L121!

Motorrijders rennen van de vrachtwagen: ernstig gewond op de L121!

Bruck-Mürzzuschlag, Österreich - Een ernstig motorongeluk vond plaats op 11 juli 2025 om 11:15 uur op de L121, de Brucker Baitstrasse. Een 59-jarige motorrijder uit Lower Oostenrijk en zijn passagiers waren betrokken bij een drastisch incident toen een vrachtwagenchauffeur na een stop door een tegemoetkomende tractor reset en de motorfiets achter hem over het hoofd zag. Als gevolg hiervan viel de bestuurder en is mogelijk overreden door de vrachtwagen in het beengebied. Volgens [5min] was de motorrijder ernstig gewond en moest hij naar het LKH University Hospital Graz worden gevlogen met een reddingshelikopter, Christophorus 17. Zijn passagier liep verwondingen op tot een onbepaalde graad en werd naar LKH Hochsteiermark, Leoben locatie.

De reikwijdte van dit incident toont opnieuw de gevaren waaraan motorrijders worden blootgesteld aan verkeer. Elk jaar is er een aanzienlijk aantal ongevallen in Oostenrijk, waarbij motorrijders ernstig gewond raken of zelfs worden gedood. Een analyse van de [ADAC] toonde aan dat het risico op ongevallen voor motorrijders aanzienlijk hoger is dan voor bestuurders. Motorfietsen worden geconfronteerd met een vier keer risico om betrokken te zijn bij een ongeval. Bovendien is het ongevalspercentage voor motorrijders zeven keer hoger dan voor autodrivers.

Na het ongeval: reddingsmaatregelen en wegafsluitingen

Het ongeval had ook infrastructurele effecten. De L121 moest volledig worden geblokkeerd tijdens de reddingsmaatregelen en de S35 in de richting van Graz was ongeveer 30 minuten volledig gesloten. Dergelijke sluitingen zijn niet alleen een aanzienlijke handicap voor de betrokken bestuurders, maar ook voor andere weggebruikers en tonen de verreikende gevolgen van verkeersongevallen.

Volgens de ADAC -analyse zijn elk jaar meer dan 500 motorrijders in Duitsland fataal geweest en er zijn bijna 10.000 ernstig gewonde motorrijders. Motorfietsen vormen ongeveer 20 procent van de racen dood en ernstig gewond. Zelfs als de cijfers sinds 2000 zijn gedaald, blijft het percentage van de verkeersdoden alarmerend. Het risico op ongevallen is bijzonder hoog voor jonge bestuurders tussen de leeftijd van 15 en 24.

Motorfietsongevallen: oorzaken en preventie

De meest voorkomende verwondingen aan motorongevallen zijn traumatisch hersentrauma, thoraxtrauma en verwondingen aan de ledematen. De belangrijkste oorzaken van enkele ongevallen sturen fouten (47%) en overmatige snelheid (39%). In botsingen met andere weggebruikers zijn het inhalen van fouten, niet -gecorrigeerde snelheid en onvoldoende afstand gemeenschappelijke factoren die leiden tot ernstig letsel.

Preventieve maatregelen zijn daarom van groot belang. De ADAC beveelt motorrijders aan om altijd beschermende kleding te dragen, hun voertuig regelmatig te controleren en deel te nemen aan de rijveiligheidstraining. Technische oplossingen zoals bochten, tractiecontrole of afstandscontrole kunnen ook helpen het aantal ongevallen te verminderen. Bovendien moet de straatinfrastructuur continu worden verbeterd om de zichtbaarheid en grip te vergroten en om onvoldoende keersituaties te voorkomen.

De tragedie van dit ongeval is een ander teken van hoe belangrijk het is om de veiligheid in het verkeer te vergroten en zich bewust te zijn van de gevaren, vooral als motorrijder. Elke motorrijder moet goed voorbereid zijn en met een zekere mate van voorzichtigheid en verantwoordelijkheid.