Motociklininkai bėga iš sunkvežimio: sunkiai sužeista L121!

Motociklininkai bėga iš sunkvežimio: sunkiai sužeista L121!

Bruck-Mürzzuschlag, Österreich - Rimta motociklo avarija įvyko 2025 m. Liepos 11 d., 11:15 val., L121, „Brucker Baitstrasse“. 59 metų motociklininkas iš Žemutinės Austrijos ir jo keleiviai dalyvavo drastiškame incidente, kai sunkvežimio vairuotojas iš naujo nustatė po stotelės dėl artėjančio traktoriaus ir nepastebėjo motociklo už jo. Dėl to vairuotojas nukrito ir galėjo apvažiuoti sunkvežimį kojų srityje. Anot [5min], motociklininkas buvo sunkiai sužeistas ir turėjo būti nuskraidintas į LKH universitetinės ligoninės „Graz“ su gelbėjimo sraigtasparniu Christophorus 17. Jo keleivis patyrė neribotą laipsnį ir buvo gabenamas į LKH Hochsteiermark, Leoben vietą.

Šio incidento apimtis dar kartą rodo pavojų, kurį motociklininkai susiduria su kelių eismu. Kiekvienais metais Austrijoje įvyksta nemažai avarijų, kai motociklininkai yra sunkiai sužeisti ar net nužudyti. [ADAC] analizė parodė, kad motociklininkų avarijos rizika yra žymiai didesnė nei vairuotojų. Motociklai susiduria su keturių laiko rizika dalyvauti avarijoje. Be to, motociklininkų avarijos procentas yra septynis kartus didesnis nei automobilių vairuotojams.

Po avarijos: gelbėjimo priemonės ir kelių uždarymas

Avarija taip pat turėjo infrastruktūros poveikį. Gelbėjimo matavimų metu L121 turėjo būti visiškai užblokuotas, o S35 Grazo kryptimi buvo visiškai uždarytas maždaug 30 minučių. Tokie uždarymai yra ne tik reikšminga suinteresuotų vairuotojų negalia, bet ir kitiems kelių vartotojams bei rodo tolimojo eismo įvykių pasekmes.

Remiantis ADAC analize, daugiau nei 500 motociklininkų Vokietijoje buvo mirtini kiekvienais metais, ir yra beveik 10 000 sunkiai sužeistų motociklininkų. Motociklai sudaro apie 20 procentų lenktynių mirusių ir sunkiai sužeistų. Net jei skaičiai sumažėjo nuo 2000 m., Kelių mirčių procentas išlieka nerimą keliantis. Nelaimingų atsitikimų rizika yra ypač didelė jauniems vairuotojams nuo 15 iki 24 metų.

motociklų avarijos: priežastys ir prevencija

Dažniausi motociklų avarijų sužalojimai yra trauminės smegenų traumos, krūtinės ląstos traumos ir galūnių sužalojimai. Pagrindinės pavienių avarijų priežastys yra vairavimo klaidos (47%) ir per didelis greitis (39%). Susidūrusiems su kitais kelių vartotojais, aplenkimo klaidos, nekoreguotas greitis ir nepakankamas atstumas yra įprasti veiksniai, sukeliantys rimtus sužalojimus.

Prevencinės priemonės yra labai svarbios. ADAC rekomenduoja motociklininkams visada dėvėti apsauginius drabužius, reguliariai tikrinti jų transporto priemonę ir dalyvauti vairavimo saugos mokymuose. Techniniai sprendimai, tokie kaip posūkiai, traukos kontrolė ar atstumo valdymas, taip pat galėtų padėti sumažinti avarijų skaičių. Be to, gatvės infrastruktūra turėtų būti nuolat tobulinama, kad būtų padidintas matomumas ir sukibimas bei išvengta nepakankamos posūkio situacijų.

Šios avarijos tragedija yra dar vienas ženklas, kaip svarbu padidinti kelių eismo saugumą ir žinoti apie pavojus, ypač kaip motociklininką. Kiekvienas dviratininkas turėtų būti gerai pasirengęs ir tam tikru atsargumo ir atsakomybės laipsniu.