Motocyklisté běží z nákladního automobilu: vážně zraněný na L121!

Motocyklisté běží z nákladního automobilu: vážně zraněný na L121!

Bruck-Mürzzuschlag, Österreich - Vážná nehoda motocyklu nastala 11. července 2025 v 11:15 ráno na L121, Brucker Baitstrasse. 59letý motocyklista z Dolního Rakouska a jeho cestující se podílel na drastickém incidentu, když řidič kamionu po zastavení resetoval kvůli nadcházejícímu traktoru a přehlédl za ním motocykl. Výsledkem je, že řidič padl a mohl ho přejet kamionem v oblasti nohou. Podle [5min] byl motocyklista vážně zraněn a musel být přeletěn do LKH Fakultní nemocnice Graz se záchranným vrtulníkem, Christophorus 17. Jeho cestující utrpěl zranění do neurčitého stupně a byl převezen do LKH Hochsteiermark, Leoben umístění.

Rozsah tohoto incidentu znovu ukazuje nebezpečí, kterým jsou motocyklisté vystaveni v silniční dopravě. Každý rok je v Rakousku značný počet nehod, ve kterých jsou motocyklisté vážně zraněni nebo dokonce zabiti. Analýza z [ADAC] ukázala, že rizika nehody pro motocyklisty jsou výrazně vyšší než u řidičů. Motocykly čelí čtyřnásobnému riziku účasti na nehodě. Kromě toho je míra nehody u motocyklistů sedmkrát vyšší než u řidičů automobilů.

Po nehodě: Záchranná opatření a uzavření silnic

Nehoda měla také infrastrukturní účinky. L121 musel být během záchranných opatření zcela blokován a S35 ve směru Graz byl zcela uzavřen asi 30 minut. Takové uzavření není jen významným postižením pro dotyčné řidiče, ale také pro ostatní účastníky silničního provozu a ukazují daleko, že důsledky dopravních nehod.

Podle analýzy ADAC bylo v Německu každý rok v Německu více než 500 motocyklistů a existuje téměř 10 000 vážně zraněných motocyklistů. Motocykly tvoří asi 20 procent závodních mrtvých a vážně zraněných. I když údaje klesly od roku 2000, procento úmrtí na silnici zůstává alarmující. Riziko nehod je zvláště vysoké u mladých řidičů ve věku 15 až 24 let.

Nehody motocyklů: Příčiny a prevence

Nejběžnějšími zraněními motocyklových nehod jsou traumatické trauma mozku, trauma hrudníku a zranění končetin. Hlavními příčinami jednotlivých nehod jsou chyby řízení (47%) a nadměrná rychlost (39%). Při srážkách s ostatními uživateli silničního provozu jsou běžné faktory, které vedou k vážným zraněním.

Preventivní opatření jsou proto velmi důležitá. ADAC doporučuje motocyklistům, aby vždy nosili ochranné oděvy, pravidelně kontrolovali své vozidlo a účastnili se školení o bezpečnosti řízení. Technická řešení, jako je zatáčení, kontrola trakce nebo kontrola vzdálenosti, by také mohla pomoci snížit počet nehod. Kromě toho by měla být pouliční infrastruktura neustále zlepšována, aby se zvýšila viditelnost a přilnavost a aby se zabránilo nedostatečným otáčením.

Tragédie této nehody je dalším známkou toho, jak důležité je zvýšit bezpečnost v silniční dopravě a být si vědom nebezpečí, zejména jako motocyklista. Každý motorkář by měl být dobře připraven a s určitým stupněm opatrnosti a odpovědnosti.