Voestalpine levererar stål för BYD: Revolution på den europeiska bilmarknaden!

Voestalpine levererar stål för BYD: Revolution på den europeiska bilmarknaden!

Linz, Österreich - Vem skulle ha trott att Linz en gång lägger grunden för europeisk elektrisk bilproduktion? Voestalpine har rådat i ett tufft anbud och dragit i land en betydande order från BYD, den första kinesiska fordonstillverkaren som producerade i Europa. I Szeged, Ungern byggs den första bilanläggningen, för vilken Linz kommer att leverera högkvalitativa stålplåtar. Voestalpine tar ytterligare ett steg mot marknadsledarskap inom den elektriska bilindustrin. According to information from MEINBEIST The production in szeged at the end of 2025 is recorded.

Affären med BYD är av största vikt. Detta inkluderar inte bara leverans av stål för kropps- och yttre skinn, utan också det långsiktiga partnerskapet som VD Herbert Eibensteiner hoppas. "Vi är optimistiska för att detta samarbete kommer att vara fruktbart för båda sidor," sade han i Wien, där samarbetet officiellt tillkännagavs. BYD: s vice president Stella Li presenterade företagets ambitiösa vision: inom fem år vill du etablera dig som en integrerad del av den europeiska marknaden. All information om detta har Den lilla tidningen kompilerad.

en fot i Europa

BYD: s beslut att expandera till Europa kan ha gymnastikpotential. Företaget planerar att utöka sina elbussar, som har tillverkats i Ungern sedan 2016, genom produktion av bilar. Detta ger dig en ökande marknadstrend - enligt nuvarande marknadsanalyser genomförs också förändringen till elektromobilitet i snabb takt i Europa. The sales of electric cars rose to around two million vehicles in 2023, with e-cars almost 19 percent of the total new car registrations in the EU, so reports Statista .

När man väljer leverantörer har BYD inte varit tvungen att hålla sig borta från en risk. Högt rankade delegationer förhandlade för ett år sedan med 30 österrikiska billeverantörer, under vilka Voestalpine till slut tilldelades kontraktet. Företag som AVL och Magna, som normalt är aktiva i monteringslinjen för den konventionella bilindustrin, måste anpassa sig, medan konkurrensen från Asien, särskilt BYD, alltmer pressar in i förgrunden.

En titt på framtiden

För Voestalpine är detta kontrakt inte bara ett beställningsförvärv, utan också en strategisk kurs. Med avgången av konventionella enheter och den krypande omvandlingen till e-mobilitet förutspår många europeiska tillverkare, inklusive stora namn, en snabb förändring. Fler och fler företag måste tänka om sin produktions- och personalplanering. Voestalpine, å andra sidan, är redo att engagera sig i det nya affärsområdet för elbilarna och därmed skapa förutsättningarna för en framgångsrik framtid.

Det återstår att se hur utvecklingen kring producenterna och leverantörerna kommer att utformas under de kommande åren. Tävlingen är stor och marknadsförhållanden i Europa förblir spännande. En sak är tydlig: här är att kämpa för marknadsandelar här, och framgången beror till stor del på innovativa partnerskap som mellan BYD och Voestalpine.