Voestalpine offre acciaio per BYD: rivoluzione nel mercato delle auto europee!

Voestalpine offre acciaio per BYD: rivoluzione nel mercato delle auto europee!

Linz, Österreich - Chi avrebbe pensato che Linz una volta gettava le basi per la produzione europea per automobili elettriche? La Voestalpine ha prevalso in una dura gara e ha tirato a terra un ordine significativo da BYD, il primo produttore di veicoli cinesi a produrre in Europa. A Szeged, in Ungheria, viene costruita la prima pianta automobilistica, per la quale la Linz fornirà fogli di acciaio di alta qualità. La Voestalpine sta facendo un altro passo verso la leadership di mercato nel settore automobilistico elettrico. Secondo le informazioni da Meinbeist

L'accordo con BYD è della massima importanza. Ciò non include solo la consegna di acciaio per le pelli del corpo e dell'esterno, ma anche la partnership a lungo termine che il CEO Herbert Eibensteiner spera. "Siamo ottimisti sul fatto che questa cooperazione sarà fruttuosa per entrambe le parti", ha detto a Vienna, dove è stata annunciata ufficialmente la cooperazione. Il vicepresidente di BYD Stella Li ha presentato l'ambiziosa visione dell'azienda: entro cinque anni, vuoi stabilirti come parte integrante del mercato europeo. Tutte le informazioni su questo hanno Il piccolo giornale compilato.

un piede in Europa

La decisione di BYD di espandersi in Europa potrebbe avere un potenziale di ginnastica. La società prevede di espandere i suoi autobus elettrici, che sono stati fabbricati in Ungheria dal 2016, attraverso la produzione di auto. Ciò ti dà una crescente tendenza del mercato - secondo le attuali analisi del mercato, anche la modifica dell'elettromobilità viene effettuata a un ritmo rapido in Europa. Le vendite di auto elettriche sono salite a circa due milioni di veicoli nel 2023, con E-CARS quasi il 19 percento delle registrazioni totali di auto nell'UE, quindi rapporti sTAMTA .

Quando si sceglie i fornitori, BYD non ha dovuto evitare un rischio. Le delegazioni di alto rango hanno negoziato un anno fa con 30 fornitori automobilistici austriaci, in base ai quali la Voestalpine è stata infine assegnata il contratto. Aziende come AVL e Magna, che sono normalmente attive nella catena di montaggio dell'industria automobilistica convenzionale, devono adattarsi, mentre la concorrenza dall'Asia, in particolare BYD, è sempre più premurosa in primo piano.

uno sguardo al futuro

Per la Voestalpine, questo contratto non è solo un'acquisizione dell'ordine, ma anche un corso strategico. Con la partenza delle unità convenzionali e la conversione strisciante in mobilità elettronica, molti produttori europei, compresi i grandi nomi, prevedono un rapido cambiamento. Sempre più aziende devono ripensare la loro produzione e la loro pianificazione del personale. La Voestalpine, d'altra parte, è pronta a partecipare alla nuova area di business delle auto elettriche e quindi creare i prerequisiti per un futuro di successo.

Resta da vedere come sarà progettato lo sviluppo attorno ai produttori e ai fornitori. La concorrenza è grande e le condizioni di mercato in Europa rimangono entusiasmanti. Una cosa è chiara: qui è lottare per le quote di mercato qui e il successo dipende in gran parte da partenariati innovativi come tra BYD e Voestalpine.