Voestalpine edastab terase BYD jaoks: revolutsioon Euroopa autoturul!

Voestalpine liefert Stahl für BYDs erstes europäisches Pkw-Werk in Ungarn, um die E-Mobilität in Europa zu unterstützen.
Voestalpine tarnib terast BYD esimesele Euroopa autotehasele Ungaris, et toetada e-liikumist Euroopas. (Symbolbild/ANAGAT)

Voestalpine edastab terase BYD jaoks: revolutsioon Euroopa autoturul!

Linz, Österreich - Kes oleks võinud arvata, et Linz pani kunagi aluse Euroopa elektriautode tootmisele? Voestalpine on valitsenud raske pakkumise korral ja tõmmanud kaldale olulise tellimuse BYD -lt, kes on esimene Hiina sõidukitootja, kes toodab Euroopas. Ungaris Szegedis ehitatakse esimene autotaim, mille jaoks Linz tarnib kvaliteetseid teraslehti. Voestalpine astub veel ühe sammu turu juhtimise poole elektrilise autotööstuse valdkonnas. Vastavalt meinbeist .

BYD -ga tehing on ülimalt oluline. See ei hõlma mitte ainult terase ja välimise nahade tarnimist, vaid ka pikaajalist partnerlust, mida tegevjuht Herbert Eibensteiner loodab. "Oleme optimistlikud, et see koostöö on mõlemale poolele viljakas," ütles ta Viinis, kus koostöö ametlikult välja kuulutati. BYD asepresident Stella Li tutvustas ettevõtte ambitsioonikat visiooni: viie aasta jooksul soovite end kehtestada Euroopa turu lahutamatu osana. Kogu selle kohta selle kohta on väike ajaleht

jalg Euroopas

BYD otsusel laieneda Euroopasse võib olla võimlemisvõimalus. Ettevõte plaanib laiendada oma elektribusse, mida on toodetud Ungaris alates 2016. aastast, autode tootmisega. See annab teile suureneva turusuundumuse - praeguste turuanalüüside kohaselt viiakse elektromobiteedi muutmine läbi ka Euroopas kiires tempos. Elektriautode müük tõusis 2023. aastal umbes kahe miljoni sõidukini. E-autod olid peaaegu 19 protsenti uutest autode registreerimisest ELis, seega teatab .

Tarnijate valimisel ei ole BYD pidanud riski häbenema. Kõrged delegatsioonid pidasid aasta tagasi läbirääkimisi 30 Austria autotööstuse tarnijaga, mille all sõlmiti lõppkokkuvõttes lepingu. Sellised ettevõtted nagu AVL ja Magna, mis on tavaliselt aktiivsed tavapärase autotööstuse monteerimisliinis, peavad kohanema, samal ajal kui Aasia, eriti BYD konkurents, aga esiplaanile.

tuleviku pilk

Voestalpiini jaoks pole see leping mitte ainult tellimuste omandamine, vaid ka strateegiline kursus. Tavapäraste draivide lahkumisega ja e-liikuvuseks hiiliva muutmise korral ennustavad paljud Euroopa tootjad, sealhulgas suured nimed, kiiret muutust. Üha enam ettevõtteid peab oma tootmise ja personali planeerimise ümber mõtlema. Voestalpine seevastu on valmis kaasama elektriautode uues ärivaldkonnas ja looma seega eduka tuleviku eeltingimused.

Jääb üle vaadata, kuidas tootjate ja tarnijate ümber areng on kavandatud lähiaastatel. Konkurents on suurepärane ja turutingimused Euroopas on endiselt põnevad. Üks on selge: siin on siin võitlus turuosade eest ja edu sõltub suuresti uuenduslikest partnerlustest, näiteks BYD ja Voestalpine'i vahel.

Details
OrtLinz, Österreich
Quellen