Voestalpine leverer stål til BYD: Revolution på det europæiske bilmarked!

Voestalpine leverer stål til BYD: Revolution på det europæiske bilmarked!

Linz, Österreich - Hvem ville have troet, at Linz engang lagde grundlaget for europæisk elektrisk bilproduktion? Voestalpine har sejret i et hårdt mørt og trukket i land en betydelig rækkefølge fra BYD, den første kinesiske køretøjsproducent, der producerede i Europa. I Szeged, Ungarn, bygges den første bilplante, som Linz leverer stålplader af høj kvalitet. Voestalpine tager endnu et skridt hen imod markedsledelse inden for den elektriske bilindustri. I henhold til oplysninger fra meinbeist Produktionen i szeged ved slutningen af ​​2025 er optaget.

Handlen med BYD er af største betydning. Dette inkluderer ikke kun levering af stål til krop og ydre skind, men også det lange partnerskab, som administrerende direktør Herbert Eibensteiner håber. ”Vi er optimistiske over, at dette samarbejde vil være frugtbart for begge sider,” sagde han i Wien, hvor samarbejdet officielt blev annonceret. BYD -vicepræsident Stella Li præsenterede selskabets ambitiøse vision: inden for fem år vil du etablere dig selv som en integreret del af det europæiske marked. Alle oplysninger om dette har den lille avis kompileret.

en fod i Europa

BYD's beslutning om at udvide til Europa kunne have gymnastikpotentialet. Virksomheden planlægger at udvide sine elektriske busser, der er fremstillet i Ungarn siden 2016, gennem produktion af biler. Dette giver dig en stigende markedstrend - ifølge de nuværende markedsanalyser udføres ændringen til elektromobilitet også i et hurtigt tempo i Europa. Salget af elbiler steg til omkring to millioner køretøjer i 2023 med e-biler næsten 19 procent af de samlede nye bilregistreringer i EU, så rapporterer statista .

Når du vælger leverandører, har BYD ikke været nødt til at vige sig væk fra en risiko. Højtstående delegationer forhandlede for et år siden med 30 østrigske billeverandører, hvorved Voestalpine i sidste ende blev tildelt kontrakten. Virksomheder som AVL og Magna, som normalt er aktive i samlebåndet i den konventionelle bilindustri, er nødt til at tilpasse sig, mens konkurrencen fra Asien, især BYD, i stigende grad presser ind i forgrunden.

et kig på fremtiden

For Voestalpine er denne kontrakt ikke kun en ordreoptagelse, men også et strategisk kursus. Med afgang af konventionelle drev og den krybende konvertering til e-mobilitet forudsiger mange europæiske producenter, herunder store navne, en hurtig ændring. Flere og flere virksomheder er nødt til at overveje deres produktions- og personaleplanlægning. Voestalpine er på den anden side klar til at blive involveret i det nye forretningsområde i elbilerne og således skabe forudsætninger for en vellykket fremtid.

Det er tilbage at se, hvordan udviklingen omkring producenterne og leverandørerne vil blive designet i de kommende år. Konkurrencen er stor, og markedsforholdene i Europa forbliver spændende. Én ting er klar: Her er at kæmpe for markedsandele her, og succesen afhænger i vid udstrækning af innovative partnerskaber som mellem BYD og Voestalpine.