Acidente de bicicleta eletrônica em DeSelbrunn: morre de 83 anos após colisão

Acidente de bicicleta eletrônica em DeSelbrunn: morre de 83 anos após colisão

Desselbrunn, Österreich - Um trágico acidente de trânsito ocorreu no sábado, 21 de junho de 2025, em Desselbrunn, no qual um motorista de bicicleta eletrônico de 83 anos do distrito de Gmunden perdeu a vida. O incidente abalou a comunidade e levanta questões sobre a segurança no tráfego rodoviário novamente.

por volta das 14h30 O e-biker, que dirigiu de Wankham em direção a Desselbrunnerstrasse, queria virar à esquerda. Naquele momento, ele colidiu com um motorista de 19 anos do Distrito de Grieskirchen, que estava viajando no Deselbrunnerstraße em direção a Gmunden. Tragicamente, o veterano sucumbiu a seus ferimentos graves no local do acidente, enquanto o jovem motorista foi ileso e foi tratado pela equipe de intervenção da crise da Cruz Vermelha.

A situação perigosa para drivers de bicicleta eletrônica

Os números para acidentes de trânsito com e-bikes são alarmantes. Em 2023, 23.658 usuários do Pedelec na Alemanha, um aumento dramático em comparação com apenas 2.223 em 2014. Isso corresponde a um aumento no acidente que está mais do que irritado com adac adac adac" 15,5 % das famílias na Alemanha tinham pelo menos um Pedelec-o risco de acidentes não é insignificante Curiosamente, uma análise mostra que a proporção de negações de Pedelec em mais de 65 anos de 54,5 % em 2014 foi reduzida para 30,1 % em 2023. Ao mesmo tempo, a proporção de pessoas mais jovens nesse grupo aumentou: em 2014, apenas um nono Pedelec negou menos de 45 anos, enquanto era quase todos os terços em 2023, de acordo com os estatísticos de < "https://www.destatis.de/de/pressemitteilungen/2024/03/pd24_n014_46241.html"> destatis .

Uma olhada na segurança no tráfego rodoviário

A situação de segurança do trânsito é particularmente preocupante para as pessoas mais velhas. Segundo o ADAC, a probabilidade de lesões graves ou fatais para quedas nessa faixa etária é maior. Apesar dos números preocupantes, os especialistas não consideram basicamente as bicicletas eletrônicas mais perigosas que as bicicletas clássicas. No entanto, as rotas mais longas que são cobertas com esses meios modernos de transporte aumentam diretamente.

Para o futuro, espera-se que os motoristas e os motoristas de bicicleta eletrônica desenvolvam maior consciência da segurança no tráfego rodoviário. Acidentes trágicos como esse em Deselbrunn são um exemplo de aviso que deve incentivar todos os envolvidos a pensar.