Verhoog verkeer in de Innviertel: politie bepaalt meer dan 20 overtredingen!

Verhoog verkeer in de Innviertel: politie bepaalt meer dan 20 overtredingen!

Verkehrskontrollplatz St. Peter am Hart, 5282 Braunau am Inn, Österreich - Wat is er aan de hand in de Innviertel? De politie -inspectie van Braunau gebruikte de mogelijkheid voor uitgebreide verkeerscontrole op de verkeerscontrolesite in St. Peter Am Hart op de B 148 op vrijdag 22 juni 2025. De ambtenaren waren bijzonder zwaar, en de balans is alarmerend: in totaal werden tien bestuurders getoond vanwege de regeer- en rustperioden.

De controle maakte duidelijk dat de voorschriften voor de stuur- en rustperioden van vrachtwagenchauffeurs vaak niet worden waargenomen. Volgens de bepalingen van de verordening (EC) nr. 561/2006 worden dagelijkse rustperioden van ten minste 11 uur voorgeschreven, die in bepaalde gevallen ook kunnen worden verminderd. Tijdens de cheque in Braunau werd echter vastgesteld dat alleen tien advertenties moesten worden uitgegeven vanwege schendingen van deze voorschriften. Bovendien waren 11 stuurprogramma's met voertuigen meer dan 3,5 ton van -van towns en negeerden ze het rijverbod voor deze voertuigen.

strikte maatregelen tegen verkeersovertredingen

De bereidheid van de politie om rigoureus te passeren is ook te zien in verdere advertenties. De politie maakte niet alleen advertenties over de stuur- en rustperioden, maar voegde ook de Braunau District Administration toe om verdere schendingen van de Freight Transport Act te straffen. Bovendien werden orgelmandaten tentoongesteld vanwege niet -gecreëerde veiligheidsgordels en overbelasting van de voertuigen. Deze maatregel is belangrijk om veilig rijden op straat te garanderen.

De voorschriften voor de stuur- en rustperiode zijn duidelijk: na 4,5 uur wordt er uiteindelijk een onderbreking van ten minste 45 minuten voorgeschreven, die kan worden verdeeld in 15 minuten en 30 minuten. Een voorbeeld geeft een inzicht in hoe deze tijden correct moeten worden waargenomen: de eerste twee uur stuurtijd, gevolgd door een pauze van 15 minuten, daarna 2,5 uur stuurtijd en uiteindelijk een onderbreking van 30 minuten. De niet -naleving van deze voorschriften kan niet alleen leiden tot advertenties, maar brengt ook de veiligheid van alle weggebruikers in gevaar. [BALM] informeert dat wekelijkse stuurtijden niet meer dan 56 uur mag zijn en een maximum van 90 uur kan aanvragen gedurende twee opeenvolgende weken.

Conclusie: let op de veiligheid!

De nieuwste bedieningselementen herinneren ons eraan hoe belangrijk het is om de voorschriften te observeren. Een veilige verkeersomgeving hangt niet alleen af ​​van de autoriteiten, maar ook van elke bestuurder. Het inzicht dat regels moeten worden waargenomen, kan levens redden en schade voorkomen. Een zorgvuldige afhandeling van de stuur- en rustperioden zou daarom een ​​absolute must moeten zijn voor elke professionele bestuurder. De politie zal in de toekomst waakzaam blijven en ervoor zorgen dat de verkeersvoorschriften zullen worden nageleefd.