Švajčiarsko plánuje prejsť: Postihnutá cesta dovolenky do Talianska!

Švajčiarsko plánuje prejsť: Postihnutá cesta dovolenky do Talianska!

Uri, Schweiz - Veľa sa deje vo švajčiarskych Alpách, čo by mohlo ovplyvniť aj dovolenkárov z Rakúska. Parlamentníci zo Švajčiarska chcú predstaviť nový poplatok pre vodičov, ktorí prechádzajú iba krajinou. Táto iniciatíva pre „dodávku pasáže“ pochádza z piatich strán a medzi priaznivcami možno nájsť aj Simon Stadler zo strany „Die Mitte“. Ako správy [Innsalzach24.de] (https://www.innsalzach24.de/welt/news/schnauze-alpen-land-will-gehren-fuer-vaer-hre-erlaubs--camien-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-zr-c.

Cieľom opatrenia je rovnomernejšie rozdeliť premávku, pretože kantón URI, najmä na severnom portáli tunela Gotthard Street, trpí vysokou premávkou. Počas sviatkov a počas sviatočnej sezóny sa často stáva pevne. Priechod cez švajčiarsku diaľnicu je však v súčasnosti pokrytý povinnou vinětou pre 40 CHF (približne 43 EUR) ročne.

Podrobnosti o rozkladaní

Plán stanovuje, že číselné dosky sa pri vstupe a výstupe naskenujú na hraniciach. V závislosti od objemu premávky by sa poplatky mali líšiť: vo vysoko navštevovaných dňoch, ako sú sviatky a začiatok dovolenky, by sa zvýšili ceny, zatiaľ čo v pokojných dňoch by sa mohli vyskytnúť nižšie poplatky. Podľa Roundschau-online.de má v úmysle zaťažiť vodičov, ktorí sú v pohybe bez významného pobytu v krajine.

Simon Stadler sa bráni proti obvineniam, že poplatok diskriminuje zahraničných cestujúcich. Skôr zdôrazňuje stres pre obyvateľov URI. Zavedenie nového poplatku však stále čelí mnohým právnym a politickým prekážkam. Švajčiarska vláda sa k tomu musí stále vyjadriť, a ak je to potrebné, sa uskutočnia aj rokovania so susednými krajinami.

Právna situácia a dohoda EÚ

Ďalším ústredným aspektom diskusie je kompatibilita pri absolvovaní prechodu s dopravnou dohodou krajiny medzi Švajčiarskom a EÚ. Táto dohoda zaisťuje spoluprácu v krížovej premávke a bola uzavretá v roku 1999 ako súčasť So -Called „Bilateral I“. Podľa Bav.admin.ch, rozpoznávanie výkonnosti závislej z veľkej premávky (lsva). Švajčiarsko môže požadovať v priemere 325 CHF od hranice z hranice, a preto má tiež možnosť navrhnúť svoju dopravnú politiku v alpskom priestore.

Švajčiarsky parlament bude opäť v septembri a či bude poplatok skutočne zavedený, zostáva vidieť. Dovtedy je v miestnosti veľa otázok: Ako bude vyzerať cestovanie v nasledujúcich mesiacoch? A predovšetkým: Aké účinky by mali poplatok na cestujúcich z Rakúska?