Schweiz planlægger at passere: Ferie rute til Italien påvirket!

Schweiz planlægger at passere: Ferie rute til Italien påvirket!

Uri, Schweiz - Der sker meget i de schweiziske alper, og dette kan også påvirke feriegæster fra Østrig. Parlamentarikere fra Schweiz ønsker at indføre et nyt gebyr for chauffører, der kun krydser landet. Dette initiativ til "Passage Delivery" kommer fra fem parter, og blandt tilhængerne kan Simon Stadler fra "Die Mitte" -partiet også findes. Som rapporter Innsalzach24.de, er målet: Fremmed, især fra bykromisk bi.

Foranstaltningen sigter mod at fordele trafikken mere jævnt, da URI -kantonen, især på den nordlige portal af Gotthard Street Tunnel, lider af høj trafik. Det bliver ofte stramt på helligdage og i feriesæsonen. Imidlertid er passagen over den schweiziske motorvej i øjeblikket dækket af den obligatoriske vignet til CHF 40 (ca. 43 euro) om året.

detaljer for at videregive

Planen bestemmer, at nummerpladerne scannes ved grænserne, når de kommer ind og afslutter. Afhængig af trafikmængden, skal gebyrerne variere: på meget frekventerede dage, såsom helligdage og starten af ferien, ville priserne stige, mens der på rolige dage kan der opstå lavere gebyrer. I henhold til Roundschau-online.de, har man til hensigt at byrde driverne, der er på flytte uden et væsentligt ophold i landet.

Simon Stadler forsvarer sig mod påstande om, at gebyret diskriminerer udenlandske rejsende. Snarere understreger han stresset for beboerne i URI. Imidlertid står introduktionen af den nye Levy stadig over for en række juridiske og politiske forhindringer. Den schweiziske regering skal stadig kommentere dette, og om nødvendigt vil der også være forhandlinger med nabolandene.

juridisk situation og EU -aftale

Et andet centralt aspekt af diskussionen er kompatibiliteten ved at videregive passagen med landets trafikaftale mellem Schweiz og EU. Denne aftale sikrer samarbejde i tværgående trafik og blev lukket i 1999 som en del af den såkaldte "bilaterale I". Ifølge BAV.ADMIN.CH er anerkendelsen af den ydeevne-afhængige tungtrafik (lSva) en vigtig del af denne aftale. Schweiz kan kræve et gennemsnit af CHF 325 fra grænsen fra grænsen og har derfor også muligheden for at designe deres transportpolitik i alpintum.

Det schweiziske parlament vil være igen i september, og om gebyret faktisk vil blive indført, gjenstår at se. Indtil da er der mange spørgsmål i rummet: Hvordan vil rejse i de kommende måneder ser ud? Og frem for alt: Hvilke effekter ville gebyret have på rejsende fra Østrig?