Швейцария планира да премине през: Засегнат път за ваканция до Италия!

Швейцария планира да премине през: Засегнат път за ваканция до Италия!

Uri, Schweiz - Много се случва в швейцарските Алпи и това може да се отрази и на почиващите от Австрия. Парламентаристите от Швейцария искат да въведат нова такса за шофьори, които преминават само страната. Тази инициатива за „доставка на пасаж“ идва от пет страни и сред привържениците, Саймън Стадлер от партията „Die Mitte“ също може да бъде намерена. Тъй като докладите [innsalzach24.de] (https://www.innsalzach24.de/welt/news/schnauze-alpen-land-will-gren-fuer-vahre-erlaubs-nach-tamien-zr-9383282.

Мярката има за цел да разпредели трафика по -равномерно, тъй като кантонът на URI, особено на северния портал на тунела на улицата Gotthard, страда от висок трафик. Често се засилва на официалните празници и през празничния сезон. Въпреки това, проходът над швейцарската магистрала в момента е обхванат от задължителната винетка за 40 CHF (около 43 евро) годишно.

Подробности за предаване

Планът предвижда, че числовите табели се сканират на границите, когато влязат и излизат. В зависимост от обема на трафика, таксите трябва да варират: в много посещавани дни, като празници и началото на празника, цените ще се увеличат, докато при тихи дни могат да се появят по -ниски такси. Според roundschau-online.de, човек възнамерява да натовари водачите, които са в движение без значителен престой в страната.

Саймън Стадлер се защитава срещу твърденията, че таксата дискриминира чуждестранните пътешественици. По -скоро той подчертава стреса за жителите в URI. Въвеждането на новия налог обаче все още е изправен пред редица правни и политически препятствия. Швейцарското правителство все още трябва да коментира това и ако е необходимо, ще има и преговори със съседни страни.

Правна ситуация и споразумение за ЕС

Друг централен аспект на дискусията е съвместимостта на преминаването на пасажа със Споразумението за движение на страната между Швейцария и ЕС. Настоящото споразумение гарантира сътрудничество в трафика на кръстосани граници и беше затворено през 1999 г. като част от So -Called "двустранно I". Според bav.admin.ch, разпознаването на производителността-задължителен трафик (lsva) е важна част от това. Швейцария може да изисква средно 325 CHF от границата от границата и по този начин също има възможност да проектира своята транспортна политика в алпийското пространство.

Швейцарският парламент ще бъде отново през септември и дали таксата действително ще бъде въведена, предстои да видим. Дотогава в стаята има много въпроси: Как ще пътуват през следващите месеци? И най -вече: Какви ефекти биха имали таксата върху пътешествениците от Австрия?