Tulln si vyberie: Tempo 30 pre väčšiu bezpečnosť v obytných oblastiach!

Tulln si vyberie: Tempo 30 pre väčšiu bezpečnosť v obytných oblastiach!

Tulln an der Donau, Österreich - V Tulln sa populácia rozhodla v dvoch obytných oblastiach o budúcich rýchlostných limitoch. Preskúmanie prípustnej rýchlosti na obecných cestách ukazuje, že obyvatelia sa aktívne podieľajú na regulácii dopravy. To sa deje vo forme pilotných projektov, ktoré od roku 2024 prevádzkujú v okrese Composer, od roku 2024 v okrese Langenlebarner. Pri pohľade na výsledky najnovšieho prieskumu sa stáva obzvlášť vzrušujúcim.

V rámci účasti občanov, ktorá sa uskutočnila koncom júna, si obyvatelia mohli vybrať medzi rýchlosťou 30, 40 alebo 50. Účasť bola pozoruhodná: v okrese Composer 569 voličov hlasovalo, čo zodpovedá účasti 25,83 %. Toto bolo pôsobivých 86,4 % rozhodnutia pre KM / H v Langenlebarnerových štvrtiach, na druhej strane boli čísla o niečo nižšie, s účasťou 29,89 % a 61,73 % hlasov pre 30 zón, ako napríklad [meinzirk.at] (https://www.meinbezirk.at/tulln/c-Lokales/zwei-tullner-wohnViertel-fuer-tempo 30_a7443358).

starosta zdôrazňuje relevantnosť hlasovania

starosta Peter Eisenschenk zdôrazňuje význam rozhodnutia občanov. „Je nevyhnutné, aby sa obyvatelia mohli rozhodnúť, ako rýchlo môžete jazdiť vo vašej rezidenčnej oblasti,“ povedal starosta. Táto účasť nielen posilňuje zmysel pre komunitu, ale tiež podporuje bezpečné životné prostredie. Hlasovanie sa uskutočnilo v nedeľu 22. a 29. júna a jeho cieľom je vytvoriť väčšiu transparentnosť a účasť na plánovaní dopravy, ako aj OE24.AT.

Výsledky tiež ukazujú, že priemerná rýchlosť vozidiel v okrese Composer zostala dosť nezmenená pred zavedením rýchlostného limitu 30 km/h, zatiaľ čo rýchlosť klesla z 50 km/h v štvrťroku Langenlebarner na 43,5 km/h. To naznačuje, že nižšie rýchlostné limity môžu mať pozitívny vplyv na správanie pri jazde.

pohľad cez hranice: Limity rýchlosti v medzinárodnom kontexte

Diskusia o rýchlostných limitoch nie je v Tullne aktuálna, ale aj v iných krajinách existujú kontroverzné diskusie. Napríklad v Nemecku neexistuje všeobecný rýchlostný limit na diaľniciach. Súčasná štúdia ukazuje, že priemerná rýchlosť na diaľniciach je 113,5 km/h, pričom 83 % vozidiel jazdí viac ako 130 km/h. Navrhovatelia Tempolimits argumentujú za väčšiu bezpečnosť a ochranu životného prostredia, zatiaľ čo oponenti chcú zachovať osobnú slobodu, ako je to uvedené na febi.com.

V Rakúsku by mohol urobiť príklad Tullnovej školy. Rozhodnutie o rýchlostných limitoch v iných obecných oblastiach sa prijíma na jeseň. Zostáva vidieť, koľko ďalších komunít urobí odvážny krok k účasti občanov a bezpečnej premávke.