Tulln wybiera: Tempo 30 Aby uzyskać więcej bezpieczeństwa na obszarach mieszkalnych!

Tulln wybiera: Tempo 30 Aby uzyskać więcej bezpieczeństwa na obszarach mieszkalnych!

Tulln an der Donau, Österreich - W Tulln populacja postanowiła w dwóch obszarach mieszkalnych o przyszłych limitach prędkości. Badanie dopuszczalnej prędkości na drogach miejskich pokazuje, że mieszkańcy są aktywnie zaangażowani w regulację ruchu. Odbywa się to w postaci projektów pilotażowych, które działały w dzielnicy kompozytora od końca 2021 r. I w okręgu Langenlebarner od 2024 r. Staje się szczególnie ekscytujące, gdy patrzysz na wyniki najnowszej ankiety.

W ramach uczestnictwa obywateli, który odbył się pod koniec czerwca, mieszkańcy byli w stanie wybrać między prędkością 30, 40 lub 50. Frekwencja była niezwykła: w okręgu kompozytora 569 głosujących, co odpowiada frekwencji 25,83 %. Było to imponujące 86,4 % decyzji o km / h w kwartałach Langenlebarnera, z drugiej strony liczby były nieco niższe, z frekwencją 29,89 % i 61,73 % głosów za strefę 30, takie jak [Meinzirk.at] (https://www.meinbezirk.at/tulln/c-lokales/zwei-tullner-wohnviertel-fuer-tempo 30_a74443358).

Burmistrz podkreśla znaczenie głosowania

Burmistrz Peter Eisenschenk podkreśla znaczenie decyzji obywateli. „Ważne jest, aby mieszkańcy mogli zdecydować, jak szybko możesz prowadzić w dzielnicy mieszkalnej” - powiedział burmistrz. Ten uczestnictwo nie tylko wzmacnia poczucie wspólnoty, ale także promuje bezpieczne środowisko życia. Głosowanie odbyło się w dwóch niedziele, 22 i 29 czerwca oraz ma na celu zwiększenie przejrzystości i uczestnictwa w planowaniu ruchu, a także OE24.AT.

Wyniki pokazują również, że średnia prędkość pojazdów w dzielnicy kompozytora pozostała raczej niezmieniona przed wprowadzeniem ograniczenia prędkości 30 km/h, podczas gdy prędkość spadła z 50 km/h w ćwiartce Langenlebarnera do 43,5 km/h. Wskazuje to, że niższe limity prędkości mogą mieć pozytywny wpływ na zachowanie jazdy.

Wygląd granic: ograniczenia prędkości w kontekście międzynarodowym

Dyskusja na temat limitów prędkości jest nie tylko aktualna w Tulln, ale także w innych krajach, które odbywają się kontrowersyjne debaty. Na przykład w Niemczech nie ma ogólnego ograniczenia prędkości na autostradach. Obecne badanie pokazuje, że średnia prędkość na autostradach wynosi 113,5 km/h, przy czym 83 % pojazdów prowadzi ponad 130 km/h. Zwolennicy tempolimitów opowiadają się za większą ochroną bezpieczeństwa i ochrony środowiska, podczas gdy przeciwnicy chcą zachować wolność osobistą, jak wskazano na febi.com.

W Austrii może zrobić przykład szkoły Tullna. Decyzja o ograniczeniach prędkości w innych obszarach miejskich jest podejmowana jesienią. Okaże się, ile innych społeczności podejmie odważny krok w kierunku uczestnictwa obywateli i bezpiecznego ruchu.